‚Dálnice sem natáhne víc aut a skladovací haly.‘ Boj o dálnici Českým rájem pokračuje
Řady odpůrců dálnice Českým rájem rozšířili odpůrci přivaděče od Semil Zelené Háje po Žernov. Jejich spolek Tisovka uspořádal veřejnou debatu s krajským hejtmanem Martinem Půtou (SLK), na které mimo jiné zaznělo, že na přivaděč by mělo v brzké době být vydané posouzení vlivu na životní prostředí, takzvaná EIA.
O tom, jaká silnice povede Českým rájem mezi Turnovem a Úlibicemi, stále není jasno. Do Žernova by mělo jít od Turnova o čtyřpruh a na tamní mimoúrovňovou křižovatku by měl vést přivaděč od Semil. Jeho trasa budí také rozpory. Proto spolek Tisovka uspořádal v Tatobitech – Žlábku setkání občanů s hejtmanem Libereckého kraje Martinem Půtou ze Starostů pro Liberecký kraj.
Že obyvatele zajímá, kudy povede přivaděč od Semil na plánovanou novou silnici I/35 Českým rájem, prokázala zaplněná hasičárna, kam dorazili i odpůrci projektované silnice mezi Turnovem a Úlibicemi. Ta má již zpracované posouzení vlivu záměru na životní prostředí s řadou připomínek, takzvaný proces EIA. U přivaděče se EIA očekává v brzké době.
„Podle mých informací se očekává vydání EIA v průběhu června, července, k přeložce II/283 (…) Předpokládám, že tam bude soupis opatření, se kterými se bude muset projektant vypořádat. Nabízím, že zařídím, aby tady projektanti byli, aby vám ukázali, jak to bude vypadat, abychom řešili konkrétní protihluková opatření a podobné záležitosti,“ uvedl krajský hejtman Martin Půta ze Starostů pro Liberecký kraj.
Do diskuse se zapojil i turnovský starosta Tomáš Hocke ze Starostů pro Liberecký kraj. „Souhlasím s vámi. Já bych tady žádnou silnice nechtěl. Pro Turnov silnici nepotřebuju. Je to pro mě něco, co mě tíží a je to pro nás navíc. Ale ta dálnice prostě skončí v Jičíně, bude tam v roce 2029, ať chceme, nebo nechceme.“
Odpůrci dálnice Českým rájem se nevzdávají prosazení tzv. jižní varianty přes Mnichovo Hradiště a tvrdí, že tranzitní doprava bude volit právě tuto variantu, pokud bude realizovaná, a nebude jezdit mezi Turnovem a Úlibicemi.
Před tím, co by se mohlo stát při postavení severní varianty, varoval vedoucí správy CHKO Český ráj Jiří Klápště. „Stane se to, že se sem natáhnou auta, to znamená zvýšené emise. (..) A to poslední, co je pro mě to nejzásadnější, tak dálnice, ať si o tom taky říká kdo chce, co chce, sem natáhne skladovací haly.“
Dokumenty včetně vyhodnocení EIA jsou dostupné například na webu města Turnova.
