Řidičům, kteří jedou směrem na Chodov, se doporučuje objížďka přes Pražský okruh. V opačném směru od jižní spojky byla kolona před Barrandovským mostem zatím krátká.
Do ulic podle odhadu Agrární komory vyjelo na 700 traktorů a techniky. Účastní se kolem 3500 lidí. Demonstrací před Strakovou akademií chtěli dát najevo, že vláda podle nich neřeší jejich problémy.
Kupon je součást nové evropské směrnice, která se zaměřuje právě na kratší časové známky a s možností kuponu na 24 hodin nepracuje. Podobná obdoba má být zavedena i na Slovensku a Rakousku.
Zemědělci chtějí přijet ve směru od Vestce a Kněževsi, Jesenice, Nové Vsi a Letňan, jezdit budou okolo Letenských sadů. Příjezd do Prahy se očekává kolem 6.00.
Německé železniční odbory požadují snížení počtu pracovních hodin z 38 na 35 týdně a nárůst mzdy o 555 eur. Očekávat lze rozsáhlé výpadky vlaků nejen v Německu, ale také na spojích s Českem.
Ministr zemědělství Marek Výborný (KDU-ČSL) v pátek oznámil, že vláda vyšla vstříc některým z pěti požadavků farmářů. Podle zemědělců to ale zatím není dostatečná pomoc.
Když se snižování rychlosti loni ve Walesu zavádělo, tak vláda tvrdila, že nečeká, že všichni motoristé opravdu začnou jezdit pomaleji, ale každé snížení rychlosti se prý počítá.
„Rozhodně to bude o penězích. Ale to území je pro nás cenné. Je to vycházková část města Přerova. Bydlí tam tisíce lidí a byla by škoda, kdyby se znehodnotila část krajiny,“ říká náměstek primátora.
Od pátku se ceny za roční známku zvedly na 2300 korun, naopak se snížily na 430 za měsíční, 270 za desetidenní a nově přibyla jednodenní známka za 200 korun.
Stát se pro zvýšení ceny rozhodl loni. Zdůvodňuje to hlavně přibývajícími úseky dálnic. Cena podle ministra dopravy Martina Kupky (ODS) odpovídá inflaci za 12 let, kdy se poplatek neměnil.
Úschovna a dobíjecí stanice pro skládací elektrokoloběžky má přimět uživatele k jejich parkování na určeném místě. Jedno zařízení je přímo v kampusu Vysoké školy báňské - Technické univerzity Ostrava.
Na pomezí Jihomoravského kraje a Vysočiny budou od pátku vozit cestující místo vlaků autobusy. A to přesto, že velká výluka nezačne a zakázku musí posoudit antimonopolní úřad.
Nová brána do města. Tak se mluví o opraveném vlakovém nádraží v Českých Budějovicích. Prokouklo natolik, že se na ně chodí lidi dívat, i když nikam nejedou.
„Je tu spousta lokálek, do kterých se nasypaly peníze, ale nikdo tam nejezdí. Peníze pak chybí na modernizacích a hlavních koridorech,“ kritizuje expert Jan Sůra ze serveru zdopravy.cz.
24:01
Praha||Jan Bumba, Kateřina Herelová|Auto|Pro a proti
Vyplatí se ušetřené minuty pro řidiče a posádku vozu v porovnání s emisemi? V pořadu Plusu Pro a proti diskutují odborník na dopravu Ondřej Mirovský (Zelení) a poslanec Ivan Adamec (ODS).
Poškozené nebo posprejované soupravy nemohou z bezpečnostních důvodů České dráhy vypravit. Jejich hlídáním se tak zabraňuje případným komplikacím, které by kvůli chybějící soupravě mohly nastat.
Od demonstrantů se distancovala většina velkých oborových organizací jako Agrární komora, Zemědělský svaz a Asociace soukromého zemědělství. Na čtvrtek plánují vlastní protest proti politice EU.
Trasy byly v neděli večer aktualizovány. Od akce se distancovala většina velkých nevládních oborových skupin – Agrární komora, Zemědělský svaz, Asociace soukromého zemědělství. Vadí jim pořadatelé.
Pražská zdravotnická záchranná služba plánuje navýšit počet výjezdových posádek. Kvůli avizované blokádě magistrály částí zemědělců se přesune i výjezdová základna.
Silničáři totiž chtějí stihnout dokončit všechny opravy do konce letních prázdnin. Ty se tentokrát týkají směru z Braníka na Smíchov, a začít mají už zhruba za měsíc – 11. března.
V Brně vytipovali na 150 bariér, které lidem se smyslovým postižením komplikují cesty hromadnou dopravou. Nevidomým chybí některé informace ve zvuku, neslyšící se varování často nedozví pomocí textu.
Cvičení NATO Steadfast Defender 2024 má ukázat schopnost rychle přesunout vojenské síly ze Severní Ameriky a dalších částí aliance k posílení obrany Evropy.
Praha||Jakub Mikel, Martin Štorkán, s přispěním Laďka Hubáčka|Zprávy z domova|Aktualizováno
Správa železnic chce získat podporu veřejnosti pro zbourání historického mostu v Praze pod Vyšehradem a jeho nahrazení novou konstrukcí. Za 2,3 milionu korun si kvůli tomu najala agenturu Native PR.
Ředitelství silnic a dálnic nechává sítě instalovat na rozestavěnou úsek Starým Městem na Uherskohradišťsku a Moravským Pískem na Hodonínsku. Sítě budou umístěné na třech úsecích v délce 700 metrů.
