Podle stránek norimberského letiště je provoz přerušen od 05.42 a není jasné, kdy se ho podaří obnovit. Během dne tak cestující musí počítat se zpožděními.
Je to téměř pětina všech nováčků, kteří letos získali oprávnění skupiny B. Vyplývá ze statistik resortu dopravy. Sedmnáctiletí smí řídit auto od letošního ledna v rámci takzvaného systému L17.
Dotace podporující rozvoj nákladní kombinované dopravy namísto silniční nedosahují podle Národního kontrolního úřadu (NKÚ) svých cílů. Úřad viní zejména špatný stav českých železnic.
Francouzská vysokorychlostní železnice v noci na pátek čelila koordinované žhářské sabotáži s cílem zásadně narušit dopravu ve Francii a zejména v Paříži před začátkem olympiády.
Po dokončení testů letos v prosinci se začnou výsledky výzkumu Západočeské univerzity zavádět do praxe. Tramvaje detekují překážky za pomoci senzorických čidel.
Na dálnici D1 na výjezdu z Prahy se tvoří dlouhé kolony kvůli odstraňování následků dopravní nehody. Policie žádá řidiče, aby se místu vyhnuli. Uvedla to na síti X.
„Cestující autem čeká jeden z nejhorších dopravních víkendů sezony. Během loňského léta byl poslední červencový víkend zdaleka ten nejpřetíženější, pokud jde o zácpy,“ uvedl ADAC.
Už jednou narazila, teď Praha 1 zkouší zakázat v noci vjezd do části centra kolem Dlouhé ulice znovu. Server iROZHLAS.cz ale zjistil, že pražský magistrát s omezením noční dopravy nadále nesouhlasí.
Největší zpoždění nabral let do Neapole, a to 5 hodin. „Šlo o kombinace několika věcí. Jednak bylo v Neapoli nepříznivé počasí, poté byl zase přetížený letový provoz,“ vysvětlila mluvčí letiště.
V noci zasáhly bouřky nejvíce východ Čech. Hasiči odklízeli spadlé stromy z železničních tratí, odčerpávali vodu z potoků a evakuovali tábory z Vápovic na Jihlavsku a Zahradiště na Žďársku.
„Konzervativní strana posune spíše doprava, než aby se posouvala do politického středu a snažila se získat hlasy od labouristů,“ říká politolog z Univerzity v Glasgow Jonathan Parker.
Komplikací pro rychlé nabírání nových zaměstnanců je nutnost ověření odpovědnosti, které vydává Úřad pro civilní letectví. Získat ho trvá až dva měsíce.
Možná i vy plánujete o prázdninách vyrazit k moři autem, například do Chorvatska nebo Itálie. Na co je dobré dát si pozor? Odpovídá seriál Radiožurnálu.
d soboty 29. června budou muset cestující, kteří chtějí vystoupit, stisknout ve vozidle před zastávkou červené tlačítko STOP nebo tlačítko pro otevření dveří.
Výprava jako z noční můry začala na letišti v Bristolu. Manželé, kteří kvůli letu brzy vstávali, po nástupu do letadla usnuli. Když se po příletu probudili, za okny nebylo Španělsko.
„Systém v Pardubicích je v tuhle chvíli vypnutý, ten kód tam nechodí. To znamená, že strojvedoucí se řídí jen vizuálně,“ upozornil expert na zabezpečení železničních tratí Petr Nachtigall.
Omezení zřejmě potrvá několik dní. Vlaky ale kvůli silnému dešti stály i na dalších místech v západních Čechách. Následky odstraňuje Správa železnic i během pondělního rána.
„Momentálně do tunelu instalujeme technologické záležitosti, což jsou kabely, osvětlení, požární vodovod, čidla a další věci nutné pro bezpečnost provozu,“ popisuje v tunelu Pohůrka stavbyvedoucí.
„Tam se jezdit nedá. Když tam byly ty základní dvě vrstvy, tak to bylo rovnější, teď na to najedete a jste jako na moři. A v každé zatáčce vám auto uskočí,“ popisuje pan Vladislav, obyvatel obce Peč.
Španělé mají největší síť vysokorychlostních tratí v Evropě, zároveň i nejnižší náklady na její výstavbu. Může se Česko, které samo vysokorychlostní trať připravuje, v něčem inspirovat?
Šéfové leteckých společností, které vypravují hlavně vnitrostátní lety, varují, že jejich firmy jsou kvůli přísným klimatickým pravidlům EU v nevýhodě a vyzvali k zavedení plošných standardů.