Že schůzky nebyly v souladu s antimonopolními zákony, seznal už Volkswagen i Daimler. Oba výrobci se u spolkového úřadu přihlásili a podali na sebe žalobu v očekávání nižších finančních postihů. O tom informoval týdeník Spiegel, který kauzu odhalil.

Automobilky se jen za posledních pět domlouvaly na více než tisícovce pracovních schůzek, třeba na tom, v jaké maximální rychlosti je možné zatáhnout nebo vytáhnout u kabrioletů střechu nebo na tom, jak velká nádrž bude v Evropě u dieselových motorů pro čisticí směs AdBlue, uvedl Radiožurnál.

Automobilky se v roce 2008 shodly na té nejmenší, a proto nejlevnější velikosti osmi litrů. S řísnějšími požadavky na čistotu emisí byla ovšem tato velikost nedostatečná. Koncern Volkswagen pak následně vyvinul ilegální software, který zkresloval emisní testy v laboratoři.

Firmám, které antimonopolní odbor Evropské komise uzná vinnými z porušování pravidel hospodářské soutěže, hrozí pokuta do výše až deseti procent světového obratu. Firmy z automobilového průmyslu dostaly v minulých letech na obou stranách Atlantiku miliardové pokuty za kartelové dohody na cenách a dodávkách řady komponentů.

Pavel Polák Sdílet na Facebooku Sdílet na Twitteru Sdílet na LinkedIn Tisknout Kopírovat url adresu Zkrácená adresa Kopírovat do schránky Zavřít