V Mělníku se srazily dva vlaky. Uniklo z nich na 4000 litrů nafty, škoda je patnáct milionů
V Mělníku brzy ráno narazila na vlečce v přístavu železniční souprava do odstavených vagonů. Jeden člověk je lehce zraněný. Škoda byla odhadnuta na 15 milionů korun, z toho sedm milionů činila škoda na vozech a osm milionů na trati, informoval mluvčí Drážní inspekce Martin Drápal. Při havárii unikla z poškozené lokomotivy nafta. Podle mluvčí Povodí Labe Hany Bendové rozhodně nevznikla souvislá skvrna, která by ohrožovala Labe a putovala po něm.
Nehoda se stala v 5.40. Následkem střetu posunované soupravy vykolejila tři drážní vozidla a lokomotiva.
Při srážce byl lehce zraněn strojvedoucí. „Drážní inspekce šetří příčiny a okolnosti v místě mimořádné události,“ uvedl mluvčí.
Podle Drápala z poškozené lokomotivy uniklo na 4000 litrů nafty. Na místě pokračuje vyšetřování. S odklízením následků nehody pomáhali i hasiči, kteří podle jejich mluvčí Vladimíry Kerekové zajišťovali, aby se nafta, která vytekla z lokomotivy, už dál nedostávala do vody. Její únik řešila odborná dekontaminační firma.
Část nafty se kanalizací dostala podle mluvčí Povodí Labe do říčky Pšovky, která se do Labe vlévá.
Povodí Labe zajistilo do 15.00 preventivní opatření na jezu v Roudnici nad Labem. „Veškerý průtok byl sveden do jezového pole, kde byla postavena norná stěna,“ uvedla Bendová. Podle ní byly informovány také všechny dotčené úřady včetně České inspekce životního prostředí.
Incidenty na dráze
Incidentů na železnici neubývá, například v březnu jich Drážní inspekce vyšetřovala 119, což je nejvíce za letošní rok. Meziročně jde o zvýšení o 37 událostí.
3:26
Jízda bez strojvedoucího. ‚Řešil venku poruchu, vlak se rozjel a dveře zavřely,‘ říká generální inspektor
Číst článek
Za první tři měsíce letošního roku se na železnici stalo už 338 mimořádných událostí, což je o 28 procent více než za stejné období loni. Opatření, která reagovala na zvýšení počtu nehod, se tak zatím neprojevila. Počet zaznamenaných incidentů za letošní první tři měsíce je nejvyšší přinejmenším od roku 2015.
České dráhy v reakci na nárůst incidentů v březnu zpřísnily kontroly práce strojvedoucích. Dráhy také chtějí prosadit nové kontroly strojvůdců, které by se zaměřovaly na to, zda volný čas využívají k odpočinku a například nejezdí s vozidlem jiného dopravce.
Generální ředitel Českých drah Miroslava Kupec v únoru uvedl, že za mimořádnými událostmi jsou podle něj převážně individuální chyby, nejde prý o systémová selhání.
