Jiří Kafka, ředitel Krajského dopravního centra, ke změnám uvedl: "Nový regionální jízdní řád je připraven tak, aby cestujícím plně vyhovoval. V denní době se omezení cest do škol a do zaměstnání nedotkne, o víkendech jsme ale museli hledat nějaký způsob optimalizace dopravy. Nevyužívané spoje se optimalizovaly a redukovaly do pravidelného taktu tak, aby cestující měli o víkendech zajištěnu dopravu do center a za zábavou."

Regionální vlaky si objednává u dopravce Jihočeský kraj. Ten za vynaložené peníze chce, aby doprava fungovala efektivně a nechce dotovat spoje, kterými nikdo nejezdí. Pro příští rok také poprvé krajům na financování regionálních vlaků přispívá stát.

"Z jihočeského rozpočtu by do vlaků mělo téci 331 milionů korun a 176 milionů korun bychom měli dostat od ministerstva financí. Tyto položky by měli umožnit stabilizovat krajskou dopravu na zhruba deset let v současném objemu a dále redukovat jen skutečně nevyužívané spoje, místo nich mohou být nasazeny autobusy nebo mikrobusy. Dopravní obslužnost v regionu tak může být zachována, ale i vylepšena, a to za méně peněz," doplnil první náměstek hejtmana Martin Kuba.

Ivan Mls Sdílet na Facebooku Sdílet na Twitteru Sdílet na LinkedIn Tisknout Kopírovat url adresu Zkrácená adresa Kopírovat do schránky Zavřít