Prázdná letadla nemusí létat po Evropě, aby nepřišla o místa na letištích. Unie pravidlo pozastavila
Koronavirus významně ovlivnil letecké společnosti. Některé státy vydávají zákazy k letům do destinací postižených nemocí, firmy žádají své zaměstnance, aby necestovali do zahraničí, a lidé se obecně bojí cestovat. Přesto některé aerolinky nerušily své spoje a létaly s prázdnými nebo minimálně obsazenými letadly. Nechtěly totiž přijít o takzvané letištní sloty. Evropská unie ale pravidlo podle serveru The Guardian v úterý pozastavila.
„Vypuknutí koronavirové epidemie má velký dopad na evropský a mezinárodní letecký průmysl. Pozorujeme, jak se situace denně zhoršuje, a očekáváme, že provoz bude dál klesat. Proto Evropská komise rychle připraví předpisy týkající se tzv. letištních slotů,“ uvedla podle The Guardian předsedkyně Evropské komise Ursula von der Leyenová.
3:37
Izraelci doufají, že očkování proti koronaviru bude hotové v řádu týdnů. Upravili kuřecí vakcínu
Číst článek
„Chceme leteckým společnostem usnadnit držení letištních slotů a to i v případě, že na letištích nelétají kvůli klesajícímu provozu,“ dodala Leyenová.
Na velkých letištích mají totiž aerolinky přesně určené časy, ve kterých jejich letadla mohou přistávat a vzlétat – takzvané sloty. Pokud je ale aerolinky nevyužívají alespoň z 80 procent, podle evropského pravidla 80/20 ztratí právo v následující sezóně sloty získat. Ty jsou pak nabídnuty konkurenčním společnostem.
Právě kvůli tomuto nařízení musela podle BBC létat s téměř prázdnými letadly například britská letecká společnost Virgin Atlantic. Jenom ve Velké Británii toto pravidlo platí na letištích Heathrow, Gatwick, Stansted, Manchester, London Luton a London City.
Aby aerolinky nemusely vysílat prázdná letadla, kterým se říká ghost plane (letadlo duchů), zrušily už podobné nařízení Čína a Hongkong.
Na otázku serveru iROZHLAS.cz, jestli se do podobných potíží dostaly i České aerolinie, mluvčí společnosti Vladimíra Dufková odpověděla, že pokud příslušné orgány EU neschválí výjimku z daného pravidla 80 procent pro uznání historických slotů, pak riziko, že o některé sloty na období příští zimní (2020) a letní sezóny (2021) společnost přijde, existuje.
„Záleží, jak se situace bude dále vyvíjet a jak k tomu přistoupí EU. Věříme, že zvítězí zdravý rozum a k této výjimečné situaci se bude přihlížet,“ uvedla Dufková.
Stejný režim v Ruzyni
Mattia po týdnech v nemocnici dýchá sám. Zdravotní stav italského ‚pacienta 1‘ se pozvolna zlepšuje
Číst článek
Jedním z takzvaných koordinovaných letišť, na kterém platí podobný režim, je i pražské Letiště Václava Havla. „Jedná se o mezinárodní letiště, na kterých si musí letecké společnosti vyžádat jednotlivé sloty pro provoz svých leteckých linek, tedy časy pro přílet nebo odlet,“ popsala serveru iROZHLAS.cz Kateřina Pavlíková z tiskového oddělení letiště.
Sloty jsou jednotlivým aerolinkám přidělovány na léto a zimu zvlášť a to vždy na takzvané slotové konferenci.
Letiště ale podle Pavlíkové nepředpokládá, že by kvůli koronaviru přišly některé aerolinky o svůj slot. „Při podobných mimořádných situacích v minulosti, například při onemocnění SARS v roce 2003, instituce Evropské unie rozhodly, že tato pravidla nemusí dopravce splnit, jelikož se jednalo o vyšší moc,“ doplnila.
