Loď se dostala do problémů po výbuchu ve strojovně a potopila se v pondělí před půlnocí mezi Alžírskem a Španělskem, odkud naposledy vyslala signál.

Agentura Reuters napsala, že podle sledovacích dat plavidlo vyplulo 11. prosince z Petrohradu s cílem ve Vladivostoku na východě Ruska, a nikoli v syrském přístavu Tartús. Společnost Oboronlogistika před několika dny informovala, že její vlajková loď Ursa Major převáží přístavní jeřáby do Vladivostoku. Kapitán podle portálu Ukrajinska pravda uvedl, že na palubě byly v době neštěstí jen prázdné kontejnery.

Ruský nezávislý server Mediazona s odkazem na veřejně dostupná data informoval o tom, že ve Středozemním moři jsou tři velké vojenské lodě a dvě nákladní plavidla včetně Ursa Major.

Obě nákladní lodě jsou označovány za takzvaný syrský expres, což je zásobovací trasa pro ruské síly v Sýrii. Analytici se proto domnívají, že úkolem lodí byla evakuace ruských vojáků ze Sýrie, kde se nedávno zhroutil režim autoritářského prezidenta Bašára Asada.

Server Censor.net uvedl, že plavidlo podstoupilo v roce 2023 plánované opravy a letos v létě údržbu v přístavu a v listopadu ještě preventivní kontrolu jeřábů. Kvůli sankcím ale musela Oboronlogistika využít náhradní díly z ruských továren místo jejich dovozu za zahraničí.

Stejný server pak v pondělí informoval o závadě rovněž sankcionovaného ruského nákladního plavidla Sparta nedaleko Portugalska. Loď měla na palubě ruské vojenské vybavení ze Sýrie. Sparta patří společnosti Oboronlogistika stejně jako plavidlo Ursa Major, které se dříve jmenovalo Sparta III.

O záchranné operaci napsal The Maritime Executive, že pomoc poskytly španělská vojenská loď Clara Campoamor a výše zmíněná Sparta. Po potopení plavidla Ursa Major pokračovala Sparta sníženou rychlostí na východ, za svůj cíl udala egyptský přístav Port Saíd.

ČTK Sdílet na Facebooku Sdílet na Twitteru Sdílet na LinkedIn Tisknout Kopírovat url adresu Zkrácená adresa Kopírovat do schránky Zavřít