Povolení se týká nové zhruba 1,3 kilometru dlouhé trati spojující Malovanku se Strahovem. Nová síť bude začínat v Bělohorské a povede přes Vaníčkovu ulici na konečnou zastávku Stadion Strahov. Na této trase mají být tři páry zastávek – Malovanka, Koleje Strahov a Stadion Strahov. Zároveň s tím bude probíhat i elektrifikace autobusových linek č. 176 a 191.

V rámci výstavby nové sítě budou přesunuty tramvajové zastávky Malovanka. Naopak nové zastávky Koleje Strahov budou zhruba ve stejném místě jako současné autobusové zastávky. Konečná nové trati Stadion Strahov bude vybudována v současné točně autobusů. Zde vznikne smyčka pro tramvaje a trolejbusy.

Tato trať představuje ekologičtější a kapacitnější náhradu současné autobusové dopravy. Větší oddělení od ostatních způsobů přepravy navíc slibuje spolehlivější veřejnou dopravu v časech dopravních špiček, vyplývá ze zprávy dopravního podniku. Díky vzniku této trati dojde podle podniku ke zmírnění přetížené autobusové dopravy na Vítězném náměstí a k propojení významných dopravních uzlů s centrem Prahy. Strahov tak bude mít přímé spojení například s náměstím Míru či Václavským náměstím.

„Díky nové tramvajové trati získají studenti ze strahovských kolejí i návštěvníci sportovišť kvalitnější a bezemisní dopravní spojení,“ říká Zdeněk Hřib, náměstek primátora pro dopravu. Většina cestujících v Praze se podle něj přepravuje veřejnou dopravou a Praha jim chce nabídnout co nejlepší kvalitu.

Předpokládaná cena výstavby nové tratě má dosahovat 800 milionů korun. Dopravní podnik podal žádost o dotace Evropské unie. Ty by mohly pokrýt až 85 procent nákladů. Podnik již splnil všechny podmínky pro získání dotace. Výstavba by mohla začít na jaře roku 2026 a konec je plánovaný na podzim 2027.

Kristýna Čepelková Sdílet na Facebooku Sdílet na Twitteru Sdílet na LinkedIn Tisknout Kopírovat url adresu Zkrácená adresa Kopírovat do schránky Zavřít