Výsledkem změn měla být větší produktivita práce a snížení pracovních nákladů. Vedení Fiatu ale výsledek hlasování zklamal.

Automobilka očekávala, že se v referendu pro novou smlouvu vyjádři nejméně 80 procent z více než pěti tisíc zaměstnanců.

Společnost si proto není jistá, zda se jí vyplatí investovat 700 milionů eur do závodu, kam by se měla převést produkce vozu Panda z Polska.

Jihoitalské továrny prodělávají

Šéfové Fiatu už oznámili, že budou vyjednávat se zaměstnanci, kteří na nové podmínky přistoupili. Většina z nich tvrdí, že by v oblasti jinou práci nenašli a že se tudíž podřídí, i když neradi.

Kdysi jen italská automobilka Fiat je dnes multinacionální společnost, která vyrábí automobily v různých zemích světa. Svého času se podílela na rozvoji zaostalého italského jihu, a to hlavně díky státní podpoře.

Dnes ale dvě jihoitalské továrny - jedna v sicilském Termini Imerese a druhá v Pomigliano d Arco - nejsou efektivní, produkce je velmi nízká a výrobní náklady naopak velmi vysoké. Sicilská továrna se zavře příští rok a o neapolské se mělo rozhodnout právě v tomto referendu.

Vědunka Lunardi, Martin Hromádka Sdílet na Facebooku Sdílet na Twitteru Sdílet na LinkedIn Tisknout Kopírovat url adresu Zkrácená adresa Kopírovat do schránky Zavřít