Nulová sazba mýta na silnicích první třídy asi nebude. Podle ministra dopravy Vladimíra Kremlíka (za ANO) by její zavedení zpochybnilo mýtný tendr. Ministr to uvedl na svém twitterovém účtu.
Předseda Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže Petr Rafaj neuspěl se stížností proti policejnímu zásahu. Vyšetřovatelé u něj podle Práva zabavili mimo jiné i zhruba dva miliony korun v hotovosti.
Zvůli ze strany státních úřadů nebude justice tolerovat. Tato povzbuzující zpráva přišla z Brna od Krajského soudu, který rozhodl v případu soutěže o správu mýtného systému na léta 2020–2029.
Opatření má omezit počet aut v přeplněných pražských ulicích. „Koncept považuji za smysluplný,“ zhodnotil pro Pražský deník dopravní expert z ČVUT Michal Vojtíšek.
Předseda Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže Petr Rafaj by měl rezignovat na svou funkci, pokud by byl obviněn v současném vyšetřování možné korupce v tendru na mýtné. Řekl to premiér Andrej Babiš.
Rafaj neřekl, zda cítil od Babiše a Hamáčka podporu. „To nejsem schopen říci. Diskutovali jsme o nezávislém rozhodování a je to na jejich úvaze,“ uvedl.
Vyšetřovatelé podle serveru Novinky podezírají šéfa české pobočky Kapsche Karla Feixe a předsedu Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže Petra Rafaje z korupce kolem tendru na pokračování výběru mýta.
„Chtěl jsem najít řešení nejlepší pro stát. A měl jsem k tomu jako člen dopravní koaliční rady mandát,“ říkal ještě v pátek minulého týdne předseda poslaneckého klubu hnutí ANO.
Podle místopředsedy ANO se podařilo dohodnout zrušení údajně nevýhodných dodatků smlouvy s firmou Kapsch, slevu 1,5 miliardy korun a mohlo se zahájit nové výběrové řízení.
Místopředseda hnutí ANO už v pátek přiznal, že jednal se zástupci Kapsch i antimonopolního úřadu. Řekl, že jeho cílem bylo vypsání tendru, aby Česko nemuselo řešit, co dál s mýtem.
Úřad pro ochranu hospodářské soutěže podle Kapsche porušil vlastní rozhodovací praxi i judikáty správního soudu či zásady Evropské komise. Spor podle ní může skončit i mezinárodní arbitráží.
Smlouva mezi ministerstvem dopravy a konsorciem CzechToll/SkyToll na provoz mýtného je platná. Rozhodl o tom předseda Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže Petr Rafaj.
Společnost Kapsch žádala pozastavení smlouvy pro svého konkurenta - firmu CzechToll, která vyhrála tendr na další provozování mýta. Zároveň mu ale Kapsch nabízí své služby.
Související daňová úleva pro německé řidiče, která výší odpovídá mýtu, neznamená diskriminaci na základě národnosti, myslí si podle středeční tiskové zprávy soudu jeho generální advokát Nils Wahl.
Hlavní město prověřuje možnost zavedení nízkoemisní zóny a mýtného. Magistrát připravuje také informační kampaň, která by měla poučit Pražany o tom, co by v době smogu neměli dělat.
Nejvyšší podíl na loňských příjmech tvoří inkaso vnitrostátní spotřební daně – 165 miliardy korun. Výběr u tabákových výrobků dosáhl 58,8 miliardy, u lihu pak celníci vybrali 7,9 miliardy.
Za 12 let fungování mýtného systému stát na mýtném vybral více než 98,7 miliardy korun. Na konci letošního roku nahradí v roli provozovatele systému rakouskou společnost konsorcium CzechToll/SkyToll.
Stát by si příští rok mohl přijít na další 2,5 miliardy eur (64,7 miliardy Kč). Nařízení se dotkne zejména hlučných a těžkých vozů. Zdarma budou moci jezdit kamiony na elektrický a plynový pohon.
Ministr dopravy Dan Ťok ustoupil krajům a obcím a na silnicích první třídy, kde bude od roku 2020 nově zavedeno mýtné, ponechá možnost nulové sazby. Stvrdil to memorandem se zástupci krajů a obcí.
Stává se, že některé současné události připomínají antickou tragédii. To je také případ veřejné soutěže na provozovatele mýta, která má za sebou další dějství.
Zavedení elektronických dálničních známek státu ušetří přes 100 milionů korun ročně, oznámila mluvčí ministerstva dopravy Lenka Rezková. Resort očekává úsporu za tisk a distribuci kuponů.