Zakázku na Komplexní bezpečnostní systém za skoro 4,5 miliardy korun od pražského dopravního podniku získala v roce 2010 švédská firma Saab. Po dvou letech se jí ale vzdala. Důvod? Reputační riziko.
AŽD Praha čelila v minulých dnech kritice za svou práci na běloruské železnici. Rusko totiž podle monitorovací skupiny Belaruski Hajun využilo tamní železnici k přesunu vojenské techniky na Ukrajinu.
Na Švestkové dráze v Ústeckém kraji by mohly autonomní vlaky začít jezdit pravidelně zhruba za tři roky. Podle společnosti AŽD by měly sloužit na malých lokálních tratích.
Na jiné české testovací trati – na Kopidlnce – by pak mohly autonomní vlaky jezdit pravidelně do dvou let. Do ostrého provozu bude ale jejich cesta ještě hodně dlouhá. Změnit se budou muset i zákony.