Zloději aut se v Česku zaměřují především na levnější auta, která rozeberou na náhradní díly. Luxusní vozy kradou organizované gangy v zahraničí. Takovéto případy řeší i policie na jihu Moravy. Stále častěji se stává, že tam zloději krátce po činu odváží luxusní vozy ukradené v blízké Vídni a v Horním Rakousku.
Zhruba na polovinu se za posledních pět let podařilo snížit počet ukradených aut v hlavním městě. Zloději se podle policistů přesunuli do středních Čech, protože v Praze už jim pšenka nekvete. Policie má k dispozici kamery doslova na každém rohu nebo systémy LOOK, které porovnávají registrační značky s databází kradených aut. Pravidelně navíc vyráží do ulic i kriminálka, která se na kradená auta zaměřuje. Připojil se k nim i redaktor Radiožurnálu Petr Medek.
Auta ukradená v zahraničí často končí na tuzemském trhu. Vyplývá to z výroční zprávy Útvaru pro odhalování organizovaného zločinu za loňský rok. Podle policie za to může nedůsledná legislativa i dohled státu.
1:44
|Milan Kopecký, Petr Medek, Český rozhlas, Mirko Kašpar|Zprávy z domova
Nový registr vozidel má opět potíže, tentokrát nefunguje spojení s databází hledaných aut a s evropským registrem identifikačních čísel, takzvaných VIN kódů. Řidiči kvůli tomu nemohou přihlásit své vozidlo.
Milovníci amerických veteránů si v těchto dnech přijdou na své v Ostravě. Na tamním výstavišti na Černé louce začala dlouhodobá výstava, na které si můžete zblízka prohlédnout to nejlepší, co v Americe brázdilo silnice ve druhé polovině minulého století.
Problémy s registrací vozidel a dlouhé fronty stále hlásí registrační úřady po celém Česku. Nový systém sice už na většině míst funguje, je ale pomalý a vykazuje chyby. Podle ministra dopravy Pavla Dobeše (LIDEM), který navštívil plzeňský úřad, je ale nejdůležitější, že všichni klienti, kteří přijdou na registr, jsou podle něj odbaveni, přestože to někdy trvá dlouho.
Výroba osobních aut v Česku se v prvním pololetí zvýšila o pět procent na rekordních víc než 660 tisíc vozidel. Ve srovnání s prvním čtvrtletím ale produkce rostla pomaleji. Oznámilo to Sdružení automobilového průmyslu.
Operace Helios je název rozsáhlé akce saské policie proti zlodějům aut. Za první pololetí ukradli gangy převážně z východní Evropy jen v Drážďanech přes 500 aut. Nejčastěji kradeným vozem je Škoda Octavia.
Evropským motoristům by se mohl výrazně usnadnit život. Hlavně těm, kteří si chtějí přihlásit vozidlo s poznávací značkou jiného státu Unie. Evropská komise dnes představí návrh předpisu, který má zjednodušit přihlášení osobních i nákladních aut nebo autobusů registrovaných už v jiném členském státě sedmadvacítky.
Z dolní části Václavského náměstí je ode dneška pěší zóna. Mohou tam vjet pouze zásobovací vozy nebo autobusy a taxikáři se speciálními povolenkami. Řidičům se částečně uzavře i Jindřišská ulice.
Ceny vozů na českém trhu klesly na historicky nejnižší úroveň, jsou o statisíce korun nižší než třeba v Německu nebo ve Francii. Čím dál víc si auta v Česku pořizují i zahraniční zákazníci - soukromníci i firmy. Loni tu noví majitelé zaregistrovali a vzápětí vyvezli na deset tisíc aut. Upozorňují na to Hospodářské noviny.
Vláda chce změnit pravidla přiznávání příspěvků na auta pro handicapované. Do konce loňského roku mohli handicapovaní dostat na vůz 100 tisíc korun jednou za pět let, nyní se jedná o dvojnásobnou částku jednou za deset let. Podle nových podmínek se ale řídí i ti, kteří si vozidlo koupili dříve, než nové regule začaly platit. Koaliční novela má tento stav napravit.
Škoda Octavia je nejprodávanějším autem nejen v Česku, ale i v sedmi dalších evropských zemích. Podle žebříčku bestsellingcarsblog.com byly loni octavie jedičkou i v Polsku, Maďarsku, Slovensku, překvapivě ale také na Islandu, v Chorvatsku, Finsku a Estonsku.
Lupičům v Česku se od začátku roku podařilo ukrást přes třináct tisíc vozidel. Průměrně jich tak denně zmizí 32. Situace je ale rok od roku lepší, ještě před pěti lety bylo za shodné období ukradeno o celých tisíc vozidel více.
Prodej nových vozů v Česku roste. Od ledna do září tak nákup aut podle Svazu dovozců automobilů celkově vzrostl o 1,4 procenta. Výrazně se ale liší jednotlivá období. Zatímco v srpnu poptávka po nových vozech stoupla o 17 procent, v následujícím měsíci naopak klesla o 2 procenta.
Pódium, bike trial show, ekotrh a celá řada zajímavých atrakcí pro děti - tak bude dnes vypadat náměstí Přemysla Otakara II. v Českých Budějovicích. A bude bez aut. Tedy nikoli po celý den, alespoň od osmi do čtrnácti hodin.
Václavské náměstí je dnes doslova vyčištěné od automobilů. Praha se rozhodla v rámci zahájení procesu revitalizace tohoto místa zcela uzavřít náměstí pro auta mezi 10 a 16 hodinou. Návštěvníky čeká řada aktivit a dozvědí se i zajímavosti z historie tohoto prostoru.
Pekingští řidiči budou platit na některých silnicích s hustým provozem poplatky. Tamní úředníci totiž doufají, že speciální příplatky přimějí obyvatele cestovat více městskou hromadnou dopravou nebo si koupit automobil na alternativní pohon, informuje o tom tisková agentura Xinhua.
V ulicích Berlína někdo zapaluje auta, za poslední 3 noci jich shořelo téměř 50. Neznámý pachatel je polil hořlavinou, zapálil a zmizel. Policie vyslala do ulic posily. Odborníci opatrně mluví o inspiraci nedávnými výtržnostmi v Londýně, a někteří dokonce o předstupni terorismu. Sérii žhářských útoků dnes tvrdě odsoudila i kancléřka Angela Merkelová.
Německá auta jdou na odbyt jako už dlouho ne. Důvodem je především nevídaný boom automobilismu v zemích jako jsou Čína, Indie nebo Brazílie. Vzhledem k dobré ekonomické situaci Německa ale roste i domácí poptávka.
Na českých silnicích přibylo starších ojetin ze zahraničí. Dovoz aut z druhé ruky se jen v první polovině letošního roku zvýšil - ve srovnání se stejným obdobím loni o 3 procenta. Stoupl přitom podíl aut starších 10 let. Od poloviny devadesátých let se tak stáří našeho vozového parku téměř nemění - průměrný věk osobního auta na našich silnicích je zhruba 13,5 roku.
Pod náporem těžkých aut praskají domy v Židovské čtvrti v Třebíči, která je památkou UNESCO. Průjezd takových aut úzkými ulicemi působí destruktivně a ohrožuje statiku domů. Z toho důvodu město s okamžitou platností přestává vydávat výjimky a do Židovské čtvrti v Třebíči definitivně zakazuje vjezd aut nad tři a půl tuny.
Prodej osobních aut za první pololetí se letos oproti loňsku snížil. Předpokládá to statistika registrací nových vozidel, kterou zveřejní Svaz dovozců automobilů. Loňský červen byl přitom rekordním měsícem v počtu registrací aut za celé sledované období vůbec.
Svatopetrské náměstí v Římě dnes poskytne mimořádnou podívanou - hlavně milovníkům automobilů. Sjede se tam totiž 120 vozů Ferrari a desítky dalších vozů hlavně luxusních značek.
Stop exhalacím v centrech českých měst by měla vystavit razantní změna v provozu aut, kterou se dnes má zabývat senát. Podobný systém funguje už několik let v Německu. Na vjezdu do center německých měst mají staré kouřící vraky červenou. V rámci ochrany a zlepšování životního prostředí zavedla německá města takzvané ekologické zóny, do nichž smí vjíždět pouze vozidla vybavená příslušnou ekoznámkou.
V roce 2050 města bez aut na klasická paliva. Takovou vizi prezentovala Evropská komise jako jeden z nástrojů na snížení emisí skleníkových plynů. Takzvaná ‚bílá kniha‘ je návrhem strategie Evropské komise, jak zavést na starém kontinentu výkonnou dopravu produkující minimum škodlivých látek. Omezení aut ve prospěch železniční a vodní dopravy má také podle Evropské komise vést za 40 let k poklesu počtu silničních nehod téměř k nule.
Automobilky letos v Česku prodaly skoro 170 tisíc osobních vozů. Díky různým slevovým akcím si řada zákazníků mohla dovolit vůz vyšší kategorie za cenu, kterou by před dvěma lety zaplatili za automobil o kategorii níž.
