V Chotkově ulici při sjezdu na Klárov se včera večer střetly dvě tramvaje. Linka MHD narazila do tramvaje s turisty. Jedenáct z nich utrpělo lehká zranění. Na místě je museli ošetřit záchranáři. Příčiny nehody policie vyšetřuje.
Cestující ve vídeňské MHD mají spoustu otázek. Dopravní podnik jim chce na každou odpovědět, a proto na internetu vytvořil videoblog, ve kterém objasňuje detaily cestování po rakouské metropoli.
Doprava v Praze se dnes ráno kvůli povodni komplikuje. Nejezdí metro v centru Prahy, i některé tramvaje. Uzavřené jsou některé ulice. Policisté navíc budou na vybraných dvou desítkách křižovatkách řídit dopravu tak, aby autobusům a tramvajím zajistili přednost. Hasiči celou noc stavěli protipovodňové hráze.
V Praze na Červeném Vrchu se krátce po 19. hodině srazily dvě tramvaje. Několik lidí utrpělo zranění – mezi nimi i oba řidiči. Jednoho z nich museli hasiči vyprostit. V úseku Dejvická – Divoká Šárka byl několik hodin po nehodě tramvajový provoz přerušený, jezdily náhradní autobusy. Škody na tramvajích jsou podle Drážní inspekce velké.
Stavba tramvajové trati směrem na Nové Sady vstupuje v Olomouci do další fáze. Poté, kdy byla upravena plocha někdejšího podniku MILO i dalších úseků nové trati podél Mlýnského potoka a byly provedeny sanace původních ploch, může začít druhá etapa zhotovením dalších konstrukčních vrstev budoucích komunikací.
Na tragickou srážku dvou protijedoucích tramvají na ostravské jednokolejce ve Vřesině i po pěti letech vzpomínají tehdejší cestující s hrůzou. Chyba řidiče tehdy stála tři lidské životy - včetně čtyřletého dítěte - a desítky zraněných.
Od 30. března až do 29. června tohoto roku by nejen obyvatelé Prahy 6 měli počítat s výlukou tramvají v ulici Milady Horákové. Důvodem je rekonstrukce trati a práce na výstavbě Městského okruhu.
Je to skoro pět let od jedné z nejhorších srážek tramvají. Chyba řidiče na ostravské jednokolejce stála tři lidské životy a desítky zraněných. Šofér sice dostal nepodmíněný trest, ale Dopravní podnik města Ostravy doposud nezaplatil milionovou pokutu. Naopak - žaluje ministerstvo dopravy. Spor dnes začne rozplétat pražský městský soud.
Olomouc letos nakoupí nové tramvaje a autobusy. Bude tak mít jeden z nejmladších vozových parků v České republice. Dopravnímu podniku poskytne radnice na nákup nových prostředků dotaci.
Ostravští zastupitelé dnes rozhodnou o prodeji části opravny tramvají a trolejbusů Ekova Electric. Dceřiná společnost Dopravního podniku Ostrava si na trhu oproti svým konkurentů nevede zrovna nejlépe, ostravský magistrát proto nabídl dvoutřetinový podíl k prodeji. Zájemce je jediný, sdružení podniků Škoda Transportation a Krnovské opravny a strojírny.
V ulicích Olomouce budou od příštího týdne jezdit dvě nové nízkopodlažní tramvaje. Dalších šestnáct nových vozů dopravní podnik nasadí postupně během roku. Obnovení vozového parku přijde celkem na zhruba 370 milionů korun bez DPH. Nákup ze tří čtvrtin financuje Evropská unie.
Kontroverzní liberecké Muzeum historie tramvajové dopravy má šanci, že zakotví v budovaném centru iQlandia naproti zábavnímu centru Babylon. Zadlužené město Liberec by pak provoz muzea, které opozice kritizovala, nic nestál.
Tramvaje v pražských ulicích měly loni černý rok. Drážní inspekce napočítala 1450 takzvaných mimořádných událostí. Většinou šlo o srážku s autem nebo o zranění cestujících za jízdy. Výjimkou ale nebyly ani srážky dvou tramvají.
Dvě tramvaje se srazily ráno v Praze v ulici Milady Horákové. Při nehodě, která se stala nedaleko metra Hradčanská, se zranili tři lidé včetně řidiče jedné z tramvají. Na místě zasahovali záchranáři, provoz je omezen. Předběžnou škodu odhadli pracovníci podniku na milion korun.
Přesně o půl třetí odpoledne 28. listopadu 1887 se rozjela první tramvaj na území starého kontinentu. Jako první v Evropě získali tento hromadný dopravní prostředek obyvatelé tehdejšího uherského hlavního města Budapešti. Tramvajová nostalgie zachvátila v těchto týdnech celé maďarské hlavní město.
Největší změny v hromadné dopravě za posledních dvacet pět let prožívají Pražané. Mnoho linek jede po jiných trasách, tři tramvaje a řada autobusů se ruší úplně. Naopak přibude páteřních tramvají a skoro čtyřicet takzvaných metrobusů. Ty by měly jezdit v krátkých časových intervalech přes celé město od severu na jih a od západu na východ.
Změny v pražské MHD začnou platit už zítra, v sobotu 1. září. Například se zavádí takzvané metrobusy, což budou linky jedoucí z jednoho konce města na druhý a propojující mnoho městských částí. V ulicích také přibudou další vyhrazené pásy jen pro autobusy, aby ve špičkách nenabíraly zpoždění v kolonách. Změny tras autobusů asi nejvíce pocítí lidé na okraji Prahy. Někteří si polepší, jiní naopak pohorší.
Opava se chystá na velkou oslavu. Nejen milovníci technické historie si připomenou 24. srpen roku 1952, kdy v tomto slezském městě oficiálně začala trolejbusová doprava. Tehdy před 60 lety to byla velká změna, která ale zároveň znamenala konec opavských tramvají.
Některé brněnské tramvaje v extrémních teplotách cestujícím ještě přitápějí. Jedná se o 5 vozidel staršího data výroby, ve kterých se přehřívají topné přívody pod sedadly.
Česká a moravská města v posledních letech většinou přestala rozvíjet tramvajové tratě. O to zajímavější je, že v Olomouci dnes začíná stavba nové tramvajové trasy. Koleje povedou z centra města až do lidnatého sídliště Nové Sady.
Čtrnáct obousměrných tramvají koupí olomoucká radnice. Další čtyři soupravy čeká modernizace. Do konce letošního roku Olomouc uzavře smlouvu s dodavatelem, který vyrobí vozy přímo na zakázku.
Některé pražské tramvaje nemusejí ode dneška zastavovat v zastávkách. Až dosud platilo pravidlo, že zastavit musí i tramvaj, která nikoho neveze - třeba při manipulační nebo zvláštní jízdě. Od prvního dubna mohou tyto soupravy zastávkami projíždět sníženou patnáctikilometrovou rychlostí.
Kdo spoléhá při cestování pražskou MHD, že každá tramvaj v zastávce zastaví, musí si dát od zítřkapozor. Podle nového předpisu mohou soupravy, které nevezou žádné cestující zastávkami projíždět. Pro řidiče je to praktické, ale ten, kdo je zvyklý přecházet přes koleje i před stojícími tramvajemi, by měl od prvního dubna dávat mnohem větší pozor. Některé tramvaje by ho totiž mohly překvapit tím, že nezastaví.
Po páteční havárii vodovodního potrubí u plzeňského hlavního vlakového nádraží v Sirkově ulici už jezdí tramvaje. Pracovníci dopravních podniků obnovili jejich provoz v neděli večer, úsek ale zůstává uzavřený pro auta a trolejbusy.
Pražský dopravní podnik musí odstranit z provozu 17 nejnovějších tramvají typu ForCity. Rozhodl o tom Drážní úřad. Důvodem je enormní opotřebení brzdových destiček. Dopravní podnik v současné době jedná s dodavatelem Škodou Transportation na odstranění závad.
Projektanti sice plánují v Praze hned několik nových tramvajových tratí, Pražané se jich ale hned tak nedočkají. Kvůli finančním problémům město příští rok žádnou novou trať nepostaví a odložilo i roky plánovanou stavbu trasy metra D.