Soutěž na dodávku 213 tramvají pro Varšavu se bude opakovat, arbitrážní soud z ní však vyloučil původně vítěznou nabídku plzeňské firmy Škoda Transportation, neodpovídala důležitým podmínkám soutěže.
Více než stovka taxikářů se sešla po poledni na Strahově, odkud vyrazili nejdříve do Lazarské ulice a následně na magistrálu, kde fingovali poruchy vozů.
Tramvajovou dopravu v centru Prahy v pátek odpoledne zablokovaly poruchy a dopravní nehody. Dopravnímu podniku se provoz podařilo obnovit až v sobotu časně ráno.
kkTechnická správa komunikací v pátek vybrala firmu, která má zabezpečit úsek Libeňského mostu v havarijním stavu. Firma má s pracemi začít okamžitě a místo opravit do 30 dnů.
V pražských Strašnicích se v sobotu před polednem srazily dvě tramvaje. Jeden z řidičů měl pozitivní test na přítomnost drogy. Při nehodě se lehce zranilo celkem pět lidí.
Na lince metra C nejezdí vlaky mezi Florencí a Pražským povstáním. Dopravní podnik také opravuje od soboty tramvajové trati na Žižkově, na Letné a v Kobylisích.
Řidiči hromadné dopravy města Nantes v západní Francii nyní mohou do práce chodit v krátkých kalhotách. Jejich protest v sukních tak zapůsobil na vedení dopravního podniku.
Centrum Prahy by mohlo být lépe průjezdné. Jak to udělat, to teď řeší radnice Prahy 1 a magistrát. V plánu je třeba výstavba nové tramvajové trati mezi Národním muzeem a hlavním nádražím.
Prasklé vodovodní potrubí omezilo dopravu na pražském Karlově náměstí u křižovatky s Resslovou ulicí. Automobily ani autobusy MHD až do odvolání místem havárie neprojedou, tramvaje přes Karlovo náměstí jezdí jako obvykle. Vodohospodáři předpokládají, že potrubí opraví do pátečního večera, omezení dopravy ale kvůli poškozené vozovce bude zřejmě trvat i o víkendu.
Přesně před 35 lety vyjela v Praze tramvaj s číslem 26 ze zastávky Sparta, do stanice Hradčanská už ale nedorazila. Řidič si totiž nevšiml přetočené výhybky a vůz vykolejil. Událost se zapsala mezi nejtragičtější tramvajové nehody v Praze. Nehodu nepřežilo sedm lidí, další desítky cestujících se zranily. Tehdejší tisk událost popsal jako hrozný rachot, gejzír jisker a oblaka prachu.
Do Jesenice u Prahy by mohlo být protaženo pražské metro, které by v tomto úseku jezdilo po povrchu. Středočeský kraj i Praha počítají se vznikem pracovní skupiny, která bude řešit, zda by takové dopravní spojení bylo technicky možné a případně kde na projekt získat prostředky. Novinářům to v úterý řekla hejtmanka Jaroslava Pokorná Jermanová z hnutí ANO.
Ústřední dílny brněnského dopravního podniku každý rok promění několik desítky let starých tramvají s miliony najetých kilometrů ve zcela nové kusy. Prakticky jediná věc, co zůstává původní, je technický průkaz.
Brněnské tramvaje by měly v zatáčkách méně skřípat a vrzat. Dopravní podnik testuje nový inteligentní systém mazání okolků, tedy částí kola ve žlábku kolejnice. Ten má nejen ulevit ulicím od hluku, ale zároveň má snížit opotřebení kol tramvají a také kolejnic.
Na nové jízdní řády tramvají si ode dneška musí zvykat Pražané a návštěvníci hlavního města. Po metropoli jezdí tři úplně nové linky. Zhruba polovina těch stávajících zase změnila trasu.
Do ulic Ria de Janeira se vrací tramvaje. Jediná tramvajová linka, která z někdejší rozsáhlé sítě zbyla, je dnes spíš turistickou atrakcí než dopravním prostředkem. Teď budou jezdit moderní soupravy centrem a propojí místní vnitrostátní letiště s metrem a autobusovým nádražím. Oživí také přístavní čtvrť, která se před olympijskými hrami změnila k nepoznání.
Tramvajová síť v Praze se od konce srpna rozšíří o tři nové linky. Konečný návrh změn v tramvajové síti představil organizátor pražské MHD, společnost ROPID. Cestující v metropoli tak budou už brzy moci využít 24 linek.
Praha nasadila do provozu dvě tramvaje linky 22, ve kterých můžou cestující ode dneška zaplatit jízdenku bezkontaktní platební kartou. Koupit si lístek takovým způsobem už můžou lidé od loňského roku třeba v Liberci, Plzni nebo Brně. Přidat se chtějí i další města.
Praha chystá výrazné změny v tramvajové dopravě. Organizace Ropid, která má plánování MHD v metropoli na starost, dnes oficiálně zveřejnila dva hlavní návrhy změn – z nich pak po dohodě s jednotlivými radnicemi vybere tu nejpřijatelnější. Vypracovala také jeden návrh doplňkový. Český rozhlas získal všechny návrhy ještě před zveřejněním.
Do ulic Washingtonu se po více než půl století vrací tramvajová doprava. Tři soupravy poslala do hlavního města Spojených států česká firma Inekon Group. Dodávka je součástí kontraktu za zhruba 30 milionů dolarů, v přepočtu zhruba 737 milionů korun.
Na pražském Klárově se v podvečer srazily dvě tramvaje, jedna z nich vykolejila. Na trase od Královského letohrádku až po Malostranskou byl veškerý provoz asi na dvě hodiny zcela zastaven, tramvaje i auta se znovu rozjely po 18:30. Devět lidí utrpělo lehká zranění. Na místě zasahovali hasiči a autojeřáb.
Pražský dopravní podnik má ve své flotile tramvaj typu T3 na den přesně 55 let. Generace cestujících si ji oblíbily kvůli typickým laminátovým sedadlům. A není snad v Praze za poslední půl století předškoláka, který by při cestě tímto modelem tramvaje neřešil zásadní otázku, jestli červená, nebo šedá sedačka?
Jedno lehké zranění si vyžádala ranní srážka tramvají v Plzni. Soupravy do sebe narazily u hlavního vlakového nádraží poblíž centra města a na tři hodiny přerušily provoz na tramvajových linkách, které vedou do městské části Slovany.
Pražští zastupitelé definitivně schválili krok, díky kterému může dopravní podnik prodloužit splácení nových tramvají 15T v hodnotě 19 miliard korun. Město se zaručí dodavateli, společnosti Škoda Transportation, že dopravní podnik za odebrané tramvaje skutečně zaplatí.
Lidé dojíždějící do Prahy ze středních Čech by v budoucnosti mohli kromě auta, vlaku a autobusu využívat takzvané vlakotramvaje. Ve městě by zastavovaly na každé zastávce, na kraji Prahy by se pak proměnily na rychlý vlak. Moderní dopravní prostředek by se na tratích mohl objevit kolem roku 2024.
Pražský dopravní podnik zatím zkontroloval deset souprav tramvají typu 14T, závadu přitom našel na každé z nich. Právě kvůli prasklinám v podvozku nechal podnik všech 59 vozů tohoto typu začátkem srpna odstavit. Teď musí všechny projít bezpečnostními zkouškami.
Pražský Dopravní podnik odstavil šest tramvají typu 14T od výrobce Škoda Transportation kvůli technické závadě. Od středy 6. srpna nebude preventivně jezdit ani dalších 53 tramvají stejného typu. Bezpečnost cestujících podle mluvčího Dopravního podniku Jiřího Štábla ohrožená nebyla.