Ředitel BIS Michal Koudelka řekl, že služba postupovala v mezích zákona a žádala o možnost v případě řešení některých úkolů získat přístup k fotografiím ze systému, neměla ale speciální požadavky.
Dodavatelem a provozovatelem IT systému měla být společnost Asseco Central Europe, ministr dopravy Karel Havlíček (za ANO) se s ní domluvil na zrušení bez sankcí pro stát.
Podle ministerstva dopravy i národního dopravce jde ale nejspíš o ojedinělý incident. Mluvčí Národní rady osob se zdravotním postižením ale uvedla, že se s podobnými stížnostmi setkávají často.
Premiér vyzval prvního náměstka na dopravě Tomáše Čočka i ředitele Státního fondu dopravní infrastruktury Zbyňka Hořelicu k rezignaci kvůli e-shopu s dálničními známkami. Ani jeden ho nevyslyšel.
Praha||Lenka Kabrhelová, Matěj Válek, Ondřej Franta|Zprávy z domova|Vinohradská 12
Ministr Karel Havlíček (za ANO) se po jmenování do čela resortu dopravy stal nejvytíženějším členem české vlády. Jeho pověst schopného manažera ale narušují výsledky vlastních podnikatelských aktivit.
Martin Kolovratník je poslancem za ANO a předseda sněmovního podvýboru pro dopravu. Přibližuje situaci kolem Ministerstva dopravy a Karla Havlíčka, který se vzal víkend na rozmyšlenou.
Sloučení připustil Babiš po odvolání šéfa resortu dopravy Vladimíra Kremlíka. Na jeho místo dosadil šéfa ministerstva průmyslu Karla Havlíčka. Později ale Babiš řekl, že fúze teď není na stole.
Státní fond dopravní infrastruktury se na dodávce a provozu systému za 401 milionů korun dohodl s firmou Asseco Central Europe. Ta již oznámila, že je ochotná od smlouvy odstoupit bez náhrady.
Na základě Babišových výroků se může zdát, že ministerstev razantně a rychle ubude. To se zatím nestane.V praxi i nadále budou nadále existovat obě ministerstva. Jen jim bude šéfovat jeden člověk.
Po tuzemských silnicích jezdí stále víc kamionů. Paradoxně ne českých, ale hlavně těch s cizí poznávací značkou. Podle statistik ministerstva klesá česká mezinárodní kamionová doprava už čtyři roky.
Ten úřad musí být prokletý. Každý ministr, který nastoupí do jeho čela, musí počítat s tím, že dříve nebo později bude vyhozen a že důvody nebudou jasné především jemu samému.
Premiér Andrej Babiš (ANO) v pondělí navrhl odvolání ministra dopravy Vladimíra Kremlíka (za ANO). Vedením resortu chce trvale pověřit ministra průmyslu a obchodu Karla Havlíčka (za ANO).
„Celé je to od počátku špatně. Hrubě se mi to nelíbí. Bude se o tom jednat. Myslím, že to bylo tak zorganizované a vypsané, že by to mělo být zrušeno,“ zkritizoval zakázku premiér Andrej Babiš.
V pátek se v médiích dočtete, že by škola měla začínat až v devět hodin. Píšou to Lidové noviny. Podle deníku Právo si cizinci, kteří do Česka přijeli za prací, chválí české mzdy.
Zakázka probíhala v režimu důvěrné, ministerstvo z toho důvodu neuveřejnilo podrobnosti o zakázce. Není tedy jasné, kolik budou jednotlivé položky jako e-hop, call centrum nebo mobilní aplikace stát.
Arriva od poloviny loňského prosince jezdí na státem objednávaných linkách Praha-Tanvald, Kolín-Nový Bor, Praha-Rakovník a Praha-Písek-České Budějovice.
Ministerstvo dopravy už teď počítá s tím, že část původně plánovaných staveb silnic a dálnic letos nezačne. Odložilo třeba stavbu nového úseku D1 u Přerova.
Současný odbavovací systém dělá problémy například při platbě krajskou kartou Opuscard. Dodavatel systému podle Arrivy nesplnil, co slíbil, a dopravce se proto rozhodl objednat jiný.