Protest, který v nákladní dopravě začal ve středu odpoledne a v osobní ve čtvrtek, chtějí odboráři ukončit příští úterý ve dvě hodiny ráno. Zda se dráhy odvolají k vyšší instanci není zatím jasné.
Kvůli stávce musejí miliony cestujících počítat s výraznými omezeními. Stejně jako během předchozích protestů ani teď nejezdí přímé vlaky mezi Berlínem a Prahou.
„Náhradní jízdní řád se daří plnit. Naším cílem je vypravovat v dálkové dopravě 30 procent spojů proti běžnému řádu,“ řekl mluvčí Deutsche Bahn Achim Stauss.
V Berlíně nejezdí linky okružní železnice. Dráhy sestavily mimořádný jízdní řád, který má cestujícím zajistit alespoň občasné spojení na základních tratích.
Přímé vlakové spojení mezi německou a rakouskou metropolí, které se obnoví poprvé od roku 2014, budou zajišťovat i České dráhy, jak uvedly agentury DPA a APA.
Bouře, které se v Německu říká Sabine a v Británii Ciara, si už vyžádala také jednu železniční nehodu. Vlak z Amsterdamu směřující do Berlína krátce za německými hranicemi narazil do spadlého stromu.
Nová uhelná elektrárna u Dattelnu vzbuzuje kontroverze. Vlastníkem je Uniper, který tvrdí, že za 18 let by se investice měla zúročit. Proti otevření se staví ochránci přírody.
Na české železnici se udály největší změny za poslední roky. Na řadu regionálních tratí vyjeli soukromí dopravci, cestující se ale potýkají s problémy. Jak se mění železniční doprava v Česku?
Němečtí vojáci mohou někdy cestovat vlaky zdarma už nyní. Týká se to například cest vojáků aktivních záloh z cvičení zpět domů. Zdarma mohou jezdit vlakem i policisté.
Výstražnou stávku v Německu vyvolala odborová organizace zaměstnanců železnic a dopravy EVG poté, co se jí nepodařilo s vedením drah vyjednat požadované mzdy.
Stávka německých strojvůdců skončila. Vlaky ale začnou jezdit podle jízdních řádů až v sobotu. Stávka na železnici trvala dva dny. Odbory strojvedoucích a vedení Německých drah se dohodly, že zahájí jednání s pomocí zprostředkovatele.
Už podeváté vyhlásil odborový předák německých strojvůdců Claus Wesselsky stávku. Od dnešních 15 hodin stojí nákladní vlaky, od zítřejšího brzkého rána nepojedou ani ty osobní. Do kdy protest potrvá, odbory neuvedly. Vedení drah se dnes s odboráři setkalo, poslední pokus odvrátit stávku ale ztroskotal.
Strojvůdci společnosti Deutsche Bahn pokračují ve stávce. Požadují vyšší mzdy a kratší pracovní dobu. Protest má trvat do pondělí. Německá metropole přitom na víkend připravuje akce k 25. výročí od pádu Berlínské zdi. Tamní turistické kanceláře očekávají miliony návštěvníků a doufají, že se výpadky v železniční dopravě podaří nahradit autobusy.
|Pavel Polák, Simona Bartošová, Tereza Chlubná|Zprávy ze světa
Celý víkend nebudou v Německu jezdit regionální ani dálkové vlaky. Odbory strojvedoucích přitvrzují a po dvou dnech opět vstoupily do stávky. Chtějí zvýšit plat a zkrátit pracovní dobu. Stávka začala dnes ve 2 hodiny ráno a končí v pondělí ve 4 hodiny ráno.
Vlaky v Německu se po devítihodinové stávce opět rozjíždějí. Protest vyhlásily odbory strojvedoucích, kteří požadují zvýšení platu o 5 procent a zkrácení týdenní pracovní doby o dvě hodiny.
Strojvůdci největšího německého železničního dopravce Deutsche Bahn (DB) vyhlásili tříhodinovou stávku od dnešních 18 hodin. Odborový svaz strojvůdců (GDL) chce protestní akcí přimět DB, aby přistoupila na zvýšení mezd a zkrácení pracovní doby zaměstnanců. Podle GDL by stávka měla zasáhnout celé území Německa.
Vedení Německých drah (Deutsche Bahn) přiznalo další zneužívání osobních dat svých zaměstnanců. Státní dopravce shromažďoval a vyhodnocoval také informace o jejím zdravotním stavu. Jejich charakter šel daleko za rámec toho, co by měl zaměstnavatel vědět. Firma už dříve přiznala, nechala špehovat plných 173 tisíc svých zaměstnanců. Jejich data se pak dostala do oběhu.