Konec jedné z ikon britského automobilového průmyslu. Tak komentují ostrovní média skutečnost, že z výrobní linky sjel poslední terénní vůz Land Rover Defender. Vyrábět se začal v roce 1983.
Evropské ekonomice se znatelně začíná dařit lépe. Stoupá především ochota lidí a podniků utrácet. Dokládají to i dnešní údaje o prodejích osobních automobilů, které v Evropské unii vloni vzrostly o 9,3 procenta.
Hospodářská krize v Rusku zasáhla i výrobce a prodejce osobních aut. Podle nejnovějších údajů, které dnes v Moskvě zveřejnila Evropská obchodní asociace, se v minulém roce ruský trh propadl o téměř 36 procent.
Italský výrobce luxusních vozů Ferrari vstoupil na milánskou burzu. Završil tak své vyčlenění ze skupiny Fiat Chrysler Automobiles (FCA). Akcie společnosti se již loni začaly obchodovat na burze v New Yorku.
Koncern Volkswagen čeká největší servisní akce v historii automobilky. Do servisu bude muset podle německého listu Die Welt jen v Německu skoro dva a půl milionu aut. V celé Evropě se to týká více než osmi milionů naftových vozidel. Automobilku proto čekají velké výdaje.
Italský výrobce sportovních automobilů Ferrari dnes vstupuje na newyorskou burzu NYSE. Cenu primární emise firma určila na 52 dolarů za akcii. To by jí podle agentury Reuters mohlo přinést skoro 900 milionů dolarů (v přepočtu přes 21 miliard korun).
Během testování množství emisí auto většinu času stojí na místě a nic se s ním neděje. Měření se totiž musí provádět za přesně stanovených podmínek jako je teplota a vlhkost vzduchu. Reportérka Českého rozhlasu Eva Kézrová se na testování emisí byla podívat v nezávislé zkušebně TÜV-SÜD v Roztokách u Prahy.
Německá automobilka Volkswagen by měla začít svolávat vozy s naftovým motorem, kterých se týká emisní skandál, do servisů v lednu. Opravy vozů by měly být dokončené do konce příštího roku. Řekl to v rozhovoru s německým listem Frankfurter Allgemeinen Zeitung generální ředitel Volkswagenu Matthias Müller.
Britská vláda chce využít skandálu kolem automobilky Volkswagen a zjistit, jestli s emisemi nepodvádějí také další značky. Ministerstvo dopravy nařídilo porovnat nové laboratorní testy uvolňovaných zplodin s hodnotami naměřenými v silničním provozu. Špatnou zprávou pro německou automobilku jsou pak žaloby, které chystají jak majitelé, tak prodejci VW. Ve Spojeném království má naftové motory asi polovina prodaných aut.
Martin Winterkorn končí v čele automobilového koncernu Volkswagen. Rezignaci oznámil po jednání předsednictva dozorčí rady, a převzal tak zodpovědnost za skandál kolem manipulací s emisemi u naftových vozů.
Akcie německé automobilky Volkswagen zahájily obchodování propadem o více než 20 procent. Jde o největší ztrátu za posledních šest let. Investoři tak reagovali na páteční obvinění úřadů, podle kterých firma falšovala údaje o toxických emisích.
Automobilovému průmyslu se v Česku mimořádně daří. Loni automobilky a výrobci dílů dohromady vydělali rekordních 991 miliard korun, to je o téměř 15 procent víc než rok předtím. Podle Sdružení automobilového průmyslu se tak tato oblast podílí na celkové průmyslové produkci z jedné čtvrtiny.
Německá automobilka Volkswagen investuje na sousedním Slovensku půl miliardy eur, tedy téměř 14 miliard korun, do nové továrny, jejíž stavba bude zahájena v Bratislavě již příští týden.
Nejlevnější automobil světa, indický Tata Nano, měl trhat rekordy v prodejích. Jenže řidiči o něj nemají zájem. Namísto očekávaného půl milionu zákazníků si ho loni koupilo jen několik tisíc lidí. Informoval o tom server e15.cz.
Evropským automobilkám se ve světě daří. Jen dovoz aut z Evropy do Jižní Koreje pravděpodobně překoná vývoz tamních automobilek do Evropy. Taková situace nenastala za posledních dvacet čtyři let.
Výroba aut v Česku roste. Za deset měsíců automobilky vyrobily více než jeden milion vozů. To je téměř 12 procent více než loni touto dobou. Jestli vývoj vydrží až do konce roku, bude produkce rekordní. A to je dobrá zpráva pro ekonomiku.
Výroba osobních aut v Česku byla za tři čtvrtletí letošního roku rekordní. Poprvé překročila hranici 900 tisíc aut. A výrazným tempem by měla produkce růst i v dalších měsících. Pokud se tak stane, bude z tohoto pohledu výjimečný celý rok.
Výroba osobních aut v Česku se v prvním čtvrtletí letošního roku zvýšila meziročně o 13,4 procenta. Oznámilo to Sdružení automobilového průmyslu. Jedná se prý o první náznak oživení na evropských trzích, který se projevil i v tuzemských podmínkách.
Česko podpoří plán na vybudování dobíjecích míst pro elektromobily. V Bruselu to řekl ministr dopravy Antonín Prachař. Česko ale už dřív odmítlo návrh Evropské komise, která chtěla pro každou zemi stanovit závazný počet dobíjecích míst. Podle Prachaře jich budou stovky až tisíce.
Automobilka Škoda Volkswagen prodá čtvrtinu své produkce v Číně. Vlastníkem automobilky v Pekingu ale není Německo, většinu vlastní čínský partner. Ročně se v této zemi s plánovaným hospodářstvím vyrobí a prodají Škodovky za 800 milionů eur.
Jihočeská společnost Auto Activity - jeden z největších tuzemských prodejců aut - má finanční problémy. Zákazníci nedostali vozy, za které zaplatili zálohy. Zaměstnanci jsou bez práce a nemají výplatu už od prosince.
Českému průmyslu se daří. Výroba v srpnu vzrostla meziměsíčně o téměř 5 procent. Zároveň stouply i nové zakázky podniků. Vyplývá to z dnešní zprávy statistického úřadu.
Evropský automobilový průmysl nečekají dobré časy, odhaduje agentura Moody's. Její analytici spočítali, že čtyři velké automobilky budou mít v příštím roce dohromady ztrátu pět miliard eur. To je zhruba 125 bilionů korun.
Nákladní vozy Avia se už nebudou vyrábět v Česku, továrna v pražských Letňanech se dnes zavírá. Letňanská automobilka Avia Ashok Leyland loni sice zvýšila tržby o více než polovinu na 665 milionů korun, stále ale byla ve ztrátě.
Poptávka po nových autech v Evropské unii znovu klesá. V květnu se snížila téměř o šest procent. Celkový odbyt se tak propadl na zhruba milion aut, což je nejslabší výsledek za posledních 20 let.
Automobilový průmysl zůstal i v roce 2012 motorem tuzemské ekonomiky. České automobilky spolu s výrobci dílů vydělaly 840 miliard korun, tržby jim vzrostly asi o sedm procent. Přes čtyři pětiny výrobků šly na export. Přesto i automobilový průmysl začal pociťovat dopady stagnace.