Podle dodatku nebudou muset Rakušané stavět mýtné brány na osmi stech kilometrech silnic první třídy, ale postačí, když je vybudují jen na dvou stech kilometrech. Místo toho dostane Kapsch možnost, aby postavil další brány na tisíci kilometrech dálnic a rychlostních silnic, které se začnou budovat v příštích deseti letech.

Mluvčí ministerstva Karel Hanzelka zdůrazňuje, že stát rozhodně nebude platit víc než 22 miliard korun, což je hodnota původní zakázky: "Ten rozsah zakázky se nějakým způsobem mění. Není postaveno to, co by mělo být postaveno. To znamená mýtné brány na silnicích první třídy. Kapsch namísto toho dostane možnost, že v naprosto stejné hodnotě dobuduje mýtné brány na teprve stavěných dálnicích a rychlostních silnicích. Na to má ostatně právo ze smlouvy. Ve smlouvě je opce, která mu toto zaručuje."

Ministerstvo slibuje, že po podpisu dodatku s firmou Kapsch celý text včetně čísel zveřejní. Zatím to podle Hanzelky není možné, protože právníci a dalších odborníci o dokumentu stále jednají.

Pavel Otto Sdílet na Facebooku Sdílet na Twitteru Sdílet na LinkedIn Tisknout Kopírovat url adresu Zkrácená adresa Kopírovat do schránky Zavřít