Praha se zbavuje autovraků. Uspořádala dražbu odtažených vozidel, ke kterým se majitelé nehlásí
Praha má za sebou první dražbu vozidel, která byla dlouhodobě odstavena na ulicích. Od května 2020 to umožňuje novela zákona. Pražská správa služeb může tato auta odtáhnout, a pokud se k nim nikdo nepřihlásí, tak i prodat. Poprvé se tak zbavila 34 automobilů.
Automobily byly většinou ve velmi špatném stavu. Tomu odpovídala i vyvolávací cena 300 korun. Vozidla byla vyrovnaná ve dvou řadách na odtahovém parkovišti Praha Dubeč a během dvou hodin si je rozebralo 20 zájemců.
Nejčastěji se auta prodávala za čtyři až pět tisíc korun. Nejdražším byl překvapivě jeden z těch nejstarších vozů - Fiat Punto, kterému skončila platnost technické kontroly v roce 2011. Vozidlo ale bylo poměrně zachovalé a navíc to byl kabriolet se stahovací střechou.
Mezi zájemci byli hlavně zástupci firem, které auta ekologicky likvidují, nebo je chtějí rozprodat na náhradní díly.
Dražby budou pokračovat
Podle statistik se zdá, že obcím změna zákona opravdu pomohla. Třeba v Praze je to zřejmé na první pohled. Dříve mohly obce odvážet pouze auta, která splňovala definici vraku. Musela tak být viditelně nepojízdná. Díky novele jsou to nově i vozidla, která mají propadlou technickou prohlídku.
Pražská správa služeb porovnala období sedmnácti měsíců před novelou a po ní. Podle mluvčího Davida Šebka měsíčně odtáhnou téměř pětkrát více automobilů.
„Když platil starý zákon, tak Správa služeb odstranila z komunikace 152 vozidel za 17 měsíců, což představovalo 8,9 vozidla měsíčně. Za platnosti novely, za 17 měsíců, odstranila z komunikací celkem 691 vozidel, to znamená 40,6 vozidla měsíčně.“
V Praze budou následovat další dražby, protože odtahová parkoviště se začínají zaplňovat. Nejprve ale musí uplynout lhůta tří měsíců, během kterých si může majitel auto vyzvednout. Poté musí dražbu povolit místní úřad.
