V listopadu poprvé od dubna tohoto roku podle výkonného ředitele sdružení Zdeňka Petzla překonaly automobilky hranici 120 000 vyrobených kusů měsíčně, český autoprůmysl by se tak mohl v letošním roce přiblížit alespoň loňské výkonnosti.

Úrovně přes 1,4 milionu vyrobených vozů z roku 2019 před koronavirem ale zdaleka nedosáhne.

„Čipová krize však bohužel stále není za námi a nadále negativně ovlivňuje automobilky, a zejména dodavatelské firmy. Ani aktuální výhledy na rok 2022 zatím nejsou zcela optimistické. Apelujeme proto na novou vládu, aby program Antivirus B ponechala v účinnosti a k případné aktivaci připravila systém kurzarbeit,“ dodal Petzl.

11 procent elektromobilů a hybridů

Čipové krizi se i nadále daří nejlépe čelit nošovické automobilce Hyundai. Ta od ledna do konce listopadu vyrobila 257 000 vozidel, tedy o 19,1 procenta více než loni.

Škoda Auto ve svých tuzemských závodech snížila výrobu o 8,7 procenta na 630 317 automobilů. V listopadu ale vyrobila automobilka 83 143 vozů, tedy meziročně o 9,8 procenta více. Toyotě klesla produkce o 7,7 procenta na 136 455 vozů. Ke zlepšení situace v listopadu přispělo spuštění výroby nového modelu Yaris.

Od ledna do konce listopadu automobilky vyrobily 112 934 elektromobilů a plug-in hybridů. Celkový podíl aut dobíjených ze zásuvky se zvýšil na 11 procent. Bateriových elektromobilů bylo vyrobeno 66 453 a plug-in hybridů 46 481.

Produkce autobusů proti loňskému roku klesla o 5,8 procenta na 4303 vozidel. Z toho vysokomýtské Iveco vyrobilo 3854 autobusů a SOR Libchavy 426 autobusů, z nichž bylo 13,6 procenta elektrických.

Jediný tuzemský sériový výrobce motocyklů Jawa Moto vyrobil 974 strojů, což bylo o 6,3 procenta méně než v loňském roce.

ČTK Sdílet na Facebooku Sdílet na Twitteru Sdílet na LinkedIn Tisknout Kopírovat url adresu Zkrácená adresa Kopírovat do schránky Zavřít