Legendární tramvaj typu T3 oslaví 50 let provozu, první cestující svezla na podzim roku 1962. U této příležitosti se dnes odpoledne budou moci lidé v Praze svézt soupravami s dobově upraveným interiérem.
Pražský magistrát vypracuje změnu územního plánu, která umožní návrat tramvají na Václavské náměstí. Rozhodla o tom dnes rada města. Vypracování změny územního plánu může trvat až dva roky, ve stejné době se počítá s přeměnou pražské magistrály, jejíž součástí by mělo být i křížení s novou tramvajovou tratí.
Zhruba polovina pražských tramvají a desítky autobusů jezdí už od soboty 1. září jinak, než dříve. Hlavní zatěžkávací zkouškou pro rozsáhlé změny v síti MHD je ale až dnešní den, protože skončily prázdniny a začíná školní rok.
Praha chystá největší změnu systému veřejné dopravy za posledních 25 let. Zhruba polovina tramvají a desítky autobusů pojedou od zítřka jinudy. Některé tramvajové linky budou mít v centru stejnou trasu a rozvětví se až na okraji města. Nevýhodou, kterou už cestující kritizují, jsou častější přestupy. Naproti tomu přibudou další páteřní tramvajové linky.
Cestujícím v pražském metru A se ode dneška cesta trochu zkomplikuje. Až do nedělní noci totiž nepojedou vlaky mezi stanicemi Můstek a Dejvická. Dopravu mezi Můstkem a Náměstím Míru navíc zpomaluje kyvadlový provoz. Důvodem výluky je plánovaná oprava zastaralé výhybky ve stanici Náměstí Míru. Metro nahradí tramvaje. Podle odhadů Dopravního podniku se čtyřdenní omezení dotkne až 70.000 lidí.
Výbuch střelného prachu zranil v tramvaji ve východoukrajinském Dněpropetrovsku devět lidí. Střelný prach převážel myslivec, jemuž při náhlém brzdění tramvaje balíky s prachem vypadly na zem a od horké podlahy se vznítily. Zpráva ve městě vyvolala poplach, zpočátku se totiž spekulovalo o útoku nastraženou výbušninou nebo zápalnou lahví.
Neobvyklá tramvaj dnes křižuje Prahou na trase běžné linky 22. Posádku tvoří lidé se zrakovým a sluchovým postižením. Jde o součást kampaně chodícílidé.cz zaměřené na přiblížení světa hendikepovaných široké veřejnosti.
Z Liberce do Vratislavic nad Nisou už opět jezdí tramvaje. Cestujícím tím skončily potíže s náhradními autobusy, které jezdily do centra města kvůli modernizaci tramvajové trati a rekonstrukci Jablonecké ulice po nepříjemné objížďce.
V Ostravě je mimo provoz důležitá tramvajová trať, poškodili ji vandalové. Jde o úsek, na kterém se před třemi lety srazily dvě tramvaje. Zničený je optometrický kabel, který hlídá bezpečnost na trati. Linka 5 tak nejezdí.
V Brně se ráno srazily dvě tramvaje, šest lidí se lehce zranilo. Nehoda se stala v ulici Česká v centru města, tramvaj číslo šest při ní zezadu najela do tramvaje číslo 11.
Jeden člověk dnes večer zahynul v Brně při srážce tramvaje, trolejbusu a automobilu. Dalších 13 cestujících je zraněných, z toho někteří těžce. Záchranáři mluví o mimořádné události.
Po třech letech se v Praze začíná stavět nová tramvajová trať. O tomto víkendu těžká technika rozložila most bývalé železniční vlečky nad silnicí mezi Vítězným náměstím a Suchdolem, blízko bývalého hotelu International. Místo mostu má být nová konečná zastávka. Celá stavba tramvajové trati je ale sporná. Prodloužení trati o čtvrt kilometru je zatím samoúčelné a také dost drahé.
V Praze se dnes otevírá nově opravená tramvajová trať do sídliště Řepy. Rekonstrukce trvala necelé tři měsíce a cestujícím přinese především vyšší komfort cestování. Tramvaje budou méně hlučné a na některých úsecích pojedou rychleji. Změnu poznají cestující i na zastávkách, které jsou širší a bezbariérově upravené.
Z pražské vozovny v Motole včera večer vyjela tramvaj bez řidiče. Na trati směrem do centra urazila asi kilometr, než ji pracovníci Dopravního podniku zastavili. Výjimečnou událost, která mohla skončit vážnou dopravní nehodou, pravděpodobně zavinil neopatrný řidič.
Na konečné zastávce v ostravské části Dubina do sebe odpoledne narazily dvě tramvaje. Při nehodě se podle záchranářů zranili tři cestující a řidička jedné ze souprav.
Brno má ode dneška dvě nejdelší tramvaje v České republice. Každá souprava měří přes 46 metrů a pojme až 450 cestujících. Do ulic vyjedou v pondělí a v provozu budou vždy v pracovní dny.
Řidič, který zavinil tragickou srážku tramvají ve Vřesině, půjde na čtyři roky do vězení. Rozhodl o tom Krajský soud v Ostravě. Trest mu o jeden rok zpřísnil.
Tři roky vězení - takový trest vyměřil Okresní soud v Novém Jičíně bývalému řidiči tramvaje Petru Hrochovi. Podle rozsudku zavinil loni v dubnu tragickou srážku tramvají na jednokolejné trati na okraji Ostravy. Petr Hroch zapomněl počkat až projede souprava z protisměru. Čelní střet nepřežili tři cestující a desítky dalších byly zraněny.
Pražský dopravní podnik chce přezkoumat, jestli nové tramvaje designu Porsche, které jezdí v hlavním městě a také v Brně, skutečně enormně poškozují koleje. Připraví proto speciální, srovnávací měření. Na některé tramvajové tratě v Praze tak možná nebudou smět vyjíždět tyto nové vozy 14T.
Ostravský dopravní podnik dostal milionovou pokutu kvůli lince číslo 5. Neoznámil totiž Drážní inspekci, že na zmíněné trase z Ostravy do Zátiší proti sobě v minulém roce dvakrát vyjely tramvaje. Stalo se to ještě před dubnovou tragickou srážkou tramvají, při které zemřeli tři lidé a další desítky byly zraněny.
Vyšetřovatel dnes začal studovat starý soudní spis o nehodě ostravských tramvají z roku 1969. Historické dokumenty objevila v archivu města Ostravy redaktorka Českého rozhlasu. Prokazují, že se na jednokolejce už v minulosti stala podobná nehoda jako před dvěma týdny.
Už týden jezdí znovu tramvaje po jednokolejce v Ostravě. Obyvatelé města se ptají: Muselo k takovému neštěstí dojít? Radiožurnál přitom zjistil, že času k nápravě měl ostravský dopravní podnik dost. Tramvaje se tam čelně střetly už před 39 lety.
Už týden jezdí znovu tramvaje po jednokolejce v Ostravě. Obyvatelé města se ptají, muselo k takovému neštěstí dojít? Radiožurnál přitom zjistil, že času k nápravě měl dopravní podnik dost. Tramvaje se tam čelně střetly už před 39 lety. Dopravní podnik o této nehodě neměl tušení.
Policisté dnes obvinili čtyřiadvacetiletého řidiče tramvaje, který 11. dubna zřejmě zavinil tragickou čelní srážku na ostravské jednokolejné trati. Petr Hroch čelí stíhání za obecné ohrožení. V době, kde se ve Vřesině střetl s protijedoucí soupravou, bylo v obou tramvajích přes šedesát cestujících. Muž, který je stále v nemocnici, může ve vězení strávit až deset let.
Na jednokolejnou trať v Ostravě, kde se stala hromadná nehoda, opět vyjela tramvaj. Před deseti dny se tam čelně střetly dvě soupravy. Řidič jedné z nich nepočkal, až se mine s protijedoucí tramvají. Dopravní podnik na lince zpřísnil bezpečnostní opatření. Tramvaje jezdí pomaleji a řidič se musí mobilem hlásit dispečerovi.
