Za nacistické okupace ho Pražané znali jako Hybernské, od roku 1953 až do pádu komunismu jako nádraží Praha – střed. V posledních letech prošla budova Masarykova nádraží rekonstrukcí.
Osobní vlak vykolejil dopoledne nedaleko města Stonehaven. Vykolejený vlak měl šest vagónů a vezl jen 12 lidí, šest cestujících a šest členů personálu, uvedla britská televizní stanice Sky News.
Všechna zodpovědnost je na jednom člověku, strojvedoucím. Z lokálních tratí zmizeli výpravčí i semafory, jízdenky místo průvodčích v některých vlacích prodávají automaty.
U Běchovic narazil vlak bez cestujících do čekajícího rychlíku. Několik vagonů vykolejilo, hasiči evakuovali stovky lidí. Nikdo nebyl zraněn, u tří lidí se projevila akutní stresová reakce.
Na trati Pernink – Karlovy Vary, kde se v úterý srazily dva vlaky, chybí zabezpečovací zařízení. O tom, jestli se na menších tratích zařízení objeví, hovořil Tomáš Konopáč ze Správy železnic.
Motorový vůz Slovenská strela byl vyroben v roce 1936 v Tatře a naposledy jezdil v 50. letech. V přerovských opravnách firmy ČMŽO dostal v uplynulých týdnech původní barvy – červenou a zlatou.
Přímé vlakové spojení mezi německou a rakouskou metropolí, které se obnoví poprvé od roku 2014, budou zajišťovat i České dráhy, jak uvedly agentury DPA a APA.
„Po nárazu skončil vlak mimo trať a autobus skončil na kolejích. Povolány byly i dva záchranářské vrtulníky,“ uvedla mluvčí policistů Michaela Richterová.
„Ženy byly k případu vyslechnuty,“ uvedli policisté na sociální síti Twitter. Trojice žen převáděla skupinu malých dětí přes přejezd kolem spuštěných závor v Řeporyjích, jak zachytilo video.
„Jsem v naprostém šoku. Video znázorňuje třináct děti a tři dospělé osoby. Nejsou odtud,“ uvedl ve středu řeporyjský starosta Pavel Novotný, který na video upozornil na svých sociálních sítích.
Hasiči evakuovali z vlaku 38 lidí, z toho tři se nadýchali kouře. Předběžnou škodu vyčíslili hasiči na 300 tisíc korun, příčinou byla zřejmě technická závada.
Událost se stala v tubusu ve směru od Plzně na Prahu. Jeden starší člověk se nadýchal kouře, ostatní cestující jsou evakuováni pěšky nezasaženou částí tunelu.
K nárůstu počtu zákazníků podle mluvčího Českých drah Radka Joklíka přispěly slevy pro studenty a seniory ve výši 75 procent jízdného i investice do nových vozidel a rozšiřování služeb.
Od poloviny prosince a od ledna lidé při cestách vlakem v rámci některých krajů už nebudou moct využívat jízdenky Českých drah. iROZHLAS.cz přináší odpovědi na otázky týkající se plánovaných změn.
„Jsou tady staré pražce, mnohdy ty koleje nejsou úplně přichycené. To znamená, je potřeba to obměnit a připravit na větší dimenzi a náročnost vlaků,“ říká Petr Pavelka z geodetické firmy.
Po zhruba sto kilometrech nebezpečné jízdy se vlak zastavil u města Schwarzenfeld, které leží asi 50 kilometrů západně od Domažlic. Kontrole strojvůdců se přitom vymknul už na nádraží v Chebu.
Rychlík v pondělí ráno srazil v tunelu pod pražským Vítkovem člověka, který zraněním podlehl. Provoz na trati mezi hlavním nádražím a Holešovicemi nebo Vysočany byl proto přerušen.
Správa železniční dopravní cesty spravuje celostátní i regionální tratě, jež vlastní stát. Od roku 2016 se stará také o nádraží, která koupila od Českých drah.