Desítky stojanů plných kol už nebudou hyzdit prostor před nádražím v Přerově. K bezpečnému parkování bicyklů, na nichž se lidé dopravují k vlakům a autobusům, ode dneška slouží moderní cyklověž. Město do stavby investovalo 12 milionů korun.
Třicet let uplynulo od doby, kdy byl na hranici pražského Žižkova a Vinohrad v Mahlerových sadech položen základní kámen žižkovské televizní věže. Pražskou dominantu dělníci dokončili v roce 1992, od té doby slouží jako rozhlasový a televizní vysílač. A i nadále zůstává nejvyšší stavbou v hlavním městě.
Po mostech na dálničním přivaděči v Ostravě-Přívoze, které jsou kvůli opravě od konce května uzavřené, se začne znovu jezdit na přelomu října a listopadu. Dnes to oznámil mluvčí Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Jan Rýdl. Na mostech se vloni objevily praskliny a další vady, hrozilo prý dokonce jejich zřícení.
Pražský magistrát zrušil územní rozhodnutí pro takzvaný maršmeloun. Kritizovaná novostavba, kterou chtěl investor postavit v těsném sousedství Anežského kláštera, podle města jako odvolacího orgánu získala stavební povolení v rozporu se zákonem.
V Nepálu končí stavební uzávěra. Regulaci zavedla nepálská vláda, aby zamezila živelné obnově domů zničených během zemětřesení letos v dubnu a květnu. Zároveň se čeká, že úřady zveřejní doporučené projekty a stavební technologie, které by v budoucnu měly lépe odolat otřesům.
Zemětřesení, která opakovaně zasáhla Nepál, zničila na 25 tisíc školních tříd. Výuka se musela obnovit ve velmi improvizovaných podmínkách. Ukazuje se, že dosavadní technologie, kdy se školy stavěly z železobetonu, se v místech častých zemětřesení příliš neosvědčila. Naopak jako zcela funkční se ukázaly bambusové školy, které v Nepálu postavili Češi.
Z pražského tunelu Blanka už zmizela většina kabelů, které v roce 2013 zničila voda. Právě kvůli nim se letos na jaře znovu posunul termín zprovoznění stavby. Podle současného harmonogramu by se první řidiči měli komplexem projet nejpozději v polovině září.
Veškerá výstavba v Praze se bude od příštího týdne řídit pouze obecnými stavebními předpisy. Platnost těch stávajících totiž od příštího úterý pozastaví ministerstvo pro místní rozvoj. A to proto, že pražští radní odmítli v termínu upravit jejich sporné části. Jaké dopady to na město bude mít, se ale představitelé města přou. Jisté je jediné – Pražské stavební předpisy budou muset v co nejkratším možném čase předělat.
Česká komora architektů se dnes postavila za nové stavební předpisy, které začnou platit v Praze od příští středy. Její členové uvedli, že jsou znepokojení negativní kampaní, která uvedení nových pravidel doprovází. Zástupci některých městských částí, opoziční zastupitelé i některé firmy tvrdí, že současné vedení Prahy a autoři studie jdou na ruku developerům. Terčem kritiky se stává hlavně omezení rozvoje parkovacích míst v centru metropole nebo jeho údajně nadměrné zahušťování.
Univerzita Pardubice letos vybuduje nové učebny a laboratoře. Budou stát až 330 milionů korun. Vysoká škola tak na náměstí Československých legií dokončí Centrum materiálového výzkumu a v univerzitním kampusu v Polabinách opraví 60 let starou budovu, kde vznikne nové výukové centrum.
Tisíce aut projedou denně Zvolí na Šumpersku. Lidi musí dýchat zplodiny z výfukových plynů, přejít frekventovanou silnici je téměř nemožné. Od dnešního večera tomu bude už jinak. Auta začnou jezdit po novém obchvatu.
Lochkovský most, po kterém projedou denně desítky tisíc aut, se bude opravovat. Podle Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) má skrytou vadu. Vzduch vniká mezi ocelové pláty mostu, ty se pak pohybují a snižuje se jejich životnost. Ředitelství chce situaci řešit se zhotovitelem stavby, firmou Bögl a Krýsl.
Za pozemky pod významnými stavbami by vlastníci mohli dostat víc peněz. Poslanci se ve druhém čtení vrací k novele zákona, která zvyšuje výkupní cenu za zemědělskou a lesní půdu až o patnáctinásobek. Vláda tak chce urychlit výstavbu silnic, drah nebo elektrických vedení.
V příštích třech letech by stát mohl postavit zhruba 60 kilometrů dálnic v hodnotě 8,9 miliardy korun. Jde o připravené úseky, na které již bylo vydané stavební povolení. Ministr dopravy Antonín Prachař (ANO) to řekl dnes v televizi Prima.
V Ústeckém kraji se budou vyvíjet moderní technologie. U Libouchce na Ústecku totiž roste tzv. Nupharo centrum. Areál za zhruba tři čtvrtě miliardy korun bude hotový příští rok. Práci tam najde až 800 lidí.
V modernizovaných úsecích dálnice D1 budou nový povrch pokládat 24 hodin denně. Firma, která má opravy na starosti, by jinak zakázku nestihla v termínu. Vyhrála totiž všechny tři zakázky, speciální finišér na pokládku cementobetonového povrchu přitom v Česku vlastní jen několik společností.
Žamberk se spojí se sousední obcí Dlouhoňovice cyklostezkou. Město ji chce postavit také proto, že má v Dlouhoňovicích vlakové nádraží. Využívat ji pak budou moci i pěší.
Obyvatelé českobudějovické městské části Nové Vráto nechtějí pod dálniční přivaděč, který je podle nich zbytečný. Za radními dnes přišli s náhradním řešením, které by dopravu vedlo přes průmyslovou zónu. Znamenalo by ale změnu územního plánu.
V Prostějově se dnes pustili do stavby nového kruhového objezdu za sjezdem do města. Vznikne na ulici Dolní a bude stát zhruba 6 milionů korun. Jeho stavbu chtějí stihnout do konce června. Ulice dostane nový povrch a zvláštní pruh tu vznikne také pro cyklisty.
Desítky let se děti z Hrčavy na Jablunkovsku učily v provizorních podmínkách. Škola v centru vesnice byla vším možným, jenom ne dobrým místem pro výuku. Až teď se podařilo sehnat peníze, a tak v tomto odlehlém koutě Moravskoslezského kraje vyrostlo nejvýchodnější školní staveniště v České republice.
Pražské metro má řadu architektonických vychytávek - vypouklé obložení některých stanic nebo stanice plné denního světla. Stanice, vestibuly a přilehlé okolí metra byly výzvou pro architekty a projektanty. Podařilo se jim vytvořit jednu z nejhezčích podzemních drah na světě. Zvlášť starší stanice mají specifickou atmosféru.
Vydlážděné stěny, tříproudová silnice a informační tabule, které upravují rychlost. Tak po šesti letech od zahájení stavebních prací vypadá nejdelší městský tubus v Evropě, pražský tunelový komplex Blanka. Podle Metrostavu je už skoro hotový, Praze by ho chtěl předat do konce září.
Praha možná zahájí další arbitráž kvůli stavbě tunelu Blanka. K soudu chce jít se správcem stavby, firmou Inženýring dopravních staveb (IDS). Společnost už v lednu žalovala město o dlužných 144 milionů korun za neproplacené faktury.
Slovenští Romové často přežívají v chatrčích poslepovaných ze dřeva a plechu bez vody a elektřiny. Bez důstojného bydlení mají těžko šanci na lepší život. Zkušenost ale ukázala, že nestačí jenom chatrče zbourat a přestěhovat Romy do nových a hotových sociálních bytů. Mnohem lepší výsledky mají v obcích, kde Romům pomohli postavit si domy vlastníma rukama.
Nejspíš na obyvatelích Blanska zůstane rozhodnutí o budoucnosti hotelu Dukla v centru města. Radnici se nedaří najít investora, který by objekt koupil, a nejsilnější strana v zastupitelstvu ČSSD teď navrhuje uspořádat referendum. Lidé by se vyjádřili, zda zchátralou Duklu zbourat, nebo opravit.
Eiffelova věž zdobí centrum Paříže už 125 let a za tu dobu se stala ikonou celé Francie. Přes čtyřicet let byla nejvyšší budovou světa. A dnes je jednou z nejnavštěvovanějších budov světa, kde se platí vstupné.
Po celém Pražském okruhu kolem dokola se řidiči hned tak nesvezou. Jeho zatím poslední část mezi dálnicí D1 a Slivencem se otevřela v roce 2010. Stále zbývá dokončit ještě čtyři části. Termín ale může zkomplikovat zdlouhavý odkup pozemků i nejasnosti v územním plánu.
Novou školku potřebují děti, jejich rodiče i učitelé v Rynárci na Pelhřimovsku už dlouho. Stará budova nevyhovuje, je příliš malá. Obec nyní koupila pozemek hned vedle základní školy, kde novou mateřinku postaví. Chtěla to udělat už dříve, prodej ale brzdily církevní restituce.