Podle zprávy Ústavu pro odborné zjišťování příčin leteckých nehod pilot ignoroval požadavek na urychlené snížení letové hladiny z důvodu klesající rychlosti letounu.
Loni stát od ziskového Letiště Praha vybral za předchozí rok dividendu 1,66 miliardy korun, o rok dřív 350 milionů a v roce 2017 to bylo 2,5 miliardy korun.
„Srovnáváme tím podmínky na trhu, kdy tyto podniky neměly možnost využívat tuto formu podpory,“ napsal na twitteru ministr dopravy Karel Havlíček (za ANO).
Nejvyšší kontrolní úřad chce podle deníku E15 zkontrolovat programy na podporu podnikatelů během koronaviru. A pomoci od státu by se mohly po dočkat i další velké dopravní firmy, píše Deník N.
Nejprve byl na stole scénář převzetí státem. Kritizovaná varianta se ale změnila v ručení za úvěr. „Vše musí být naprosto transparentní,“ říká k případné pomoci ekonomka Nerudová.
Ministr průmyslu a dopravy Karel Havlíček za ANO v sobotu uvedl, že výše záruky by měla být mezi 500 a 900 miliony korun, sám by preferoval 800 milionů.
Firma bude podle Havlíčka potřebovat k tomu, aby ustála ztrátu kvůli koronaviru, částku mezi dvěma miliardami a 2,2 miliardy korun. „V tuto chvíli diskutujeme o výši záruky,“ řekl ministr.
Schillerová novinářům řekla, že konkrétní podoba pomoci společnosti není zatím na stole a že si neumí představit, že by vláda šla do Parlamentu se státní zárukou jen pro jednu společnost.
Skupina v inzerátu žádá českou vládu, aby jí jako vlády ostatních států pomohla zvládnout situaci s nedostatkem hotovosti, do které se nedostala vlastní vinou.
V minulých týdnech česká letecká společnost Smartwings prohlásila, že potřebuje pomoc od státu, a to formou půjčky nebo garance za komerční úvěr. Ministerstvo dopravy uvedlo, že se o tom stále jedná.
Vojtěch Filip (KSČM) jako místopředseda sněmovny přerušil projev pirátského poslance Lipavského, který hovořil k intervenci státu do společnosti Smartwings. Podle Filipa nemluvil k tématu.
Místopředseda vlády Karel Havlíček v sobotu prohlásil, že by stát mohl koupit až stoprocentní podíl ve Smartwings. „Nikdy jsme neměli zájem o vstup státu do firmy,“ napsala mluvčí Vlaďka Dufková.
České aerolinie (ČSA) plánují v následujících dnech obnovit ještě další linky. Ve čtvrtek 21. května by měly začít létat do Stockholmu a od 25. května do Bukurešti.
Hamáček by chtěl mít první text změny ústavního zákona o bezpečnosti ČR hotový do poloviny června. Změnou chce do zákona zakotvit mimořádný pandemický stav.
Podle Havlíčka má podnik strategický význam. ČSSD podle Onderky bude chtít, aby hnutí ANO předložilo seznam takových podniků, pak se lze bavit o tom, jak v nich zachovat zaměstnanost.
Ministerstvo dopravy s žádným jednotným požadavkem na bezpečné rozestupy v dopravních prostředcích nepočítá a nechává rozhodnutí na jednotlivých dopravcích.
Ve čtvrtečním výběru z médií se dočtete, že cestovní ruch by podle Hospodářských novin mohly nastartovat poukazy na rekreaci pro zaměstnance. Na 400 tisíc lidí bude v Česku podle E15 nezaměstnaných.
Premiér Andrej Babiš a ministr průmyslu a obchodu Karel Havlíček v sobotu připustili, že stát by mohl vstoupit do klíčových podniků, pokud by se kvůli ekonomickým dopadům epidemie dostaly do problémů.
Pátou obětí byl 88letý muž ze Středočeského kraje. Byl v domácím léčení, trpěl chronickým onemocněním. Šestý pacient, který nemoci COVID-19 podlehl, ležel v Thomayerově nemocnici.
Skupina Smartwings, do níž patří dopravci Smartwings a České aerolinie, loni na svých linkách přepravila 8,2 milionu cestujících. Oproti předchozímu roku je to o 7,9 procenta méně.