Na pražském letišti vypadl systém check-in odbavení. Odbavení bylo pomalejší, lety však nebyly zastavené. S problémem se potýkájí i jiná letišťě po celém světě.
Telekomunikační společnosti podruhé odložily spuštění 5G sítí v okolí některých amerických letišť. Podle Aleše Špidly jsou varování aerolinek i úřadů před rušením leteckých přístrojů podložené.
Podle Rappricha erupci umocnila slaná voda, která se dostala do kontaktu s magmatem. Globálního zastavení letecké dopravy se ale podle vulkanologa obávat nemusíme. Problémy budou pouze lokální.
U letadel, která dlouhou dobu nečinně stála, je také potřeba vyměnit pneumatiky a promazat všechny potřebné části. Kvůli pandemii vyřazeno z provozu více než 16 tisíc letadel.
Aerolinky už začátkem tohoto měsíce uvedly, že o odchodu z LSE uvažují. Poukázaly přitom na regulační komplikace spojené s odchodem Británie z Evropské unie, upozornila agentura Bloomberg.
Americký výrobce provedl změnu softwarových systémů letadla, změnily se zobrazovací displeje pro piloty a to má vyloučit opakování chyb, které vedly k pádům těchto plně obsazených letadel.
Prokuratura se domnívá, že pilot zlehčoval výkon systému, aby se firma vyhnula rozsáhlému a nákladnému dodatečnému výcviku pilotů. Podle úřadů to vedlo k tomu, že havarovaly dva stroje havarovaly.
„Já sám jsem byl ve vzduchu už 29. září, čili nějakých 18 dní po útoku. První, co člověka napadlo byla jizva na jižní straně Manhattanu, tenkrát ještě kouř,“ popsal český pilot v USA.
Letoun mířící z Irska do Polska z dosud neznámých důvodů přistál na Letišti Willyho Brandta Berlín Braniborsko v neděli krátce po 20.00 SELČ. Policisté stroj prohledali za pomoci policejních psů.
Po rozhodnutí Evropské unie vyhýbat se běloruskému vzdušnému prostoru musela Air France, stejně jako další evropští přepravci, změnit trasu letu a nahlásit ji Moskvě, protože chtěla létat přes Rusko.
Poslední let může Belavia odbavit ještě ve středu, páteční a nedělní lety už nebudou. Ministři reagují na nucené přistání letadla v Bělorusku, při kterém byl zatčen opoziční novinář Raman Pratasevič.
„Vyzývám spojence z NATO a EU, aby okamžitě reagovali na hrozbu, které běloruský režim vystavil mezinárodní civilní leteckou dopravu,“ uvedl litevský prezident Gitanas Nauséda.
Poptávka po letecké nákladní dopravě v lednu zvýšila o 1,1 procenta oproti lednu 2019. Poptávka po letecké osobní dopravě však byla letos v lednu o 72 procent nižší než v lednu 2019.
Letadla Boeing 737 MAX byla téměř dva roky odstavena kvůli dvěma nehodám, při nichž zahynulo 346 lidí. V závěru letošního ledna jejich provoz povolila Evropská agentura pro bezpečnost letectví.
Tržby společnosti se loni snížily o 29 procent na 49,9 miliardy eur. Provozní zisk bez zahrnutí mimořádných položek se propadl o 75 procent na 1,7 miliardy eur.
Sdružení Airlines for America uvedlo, že devět největších amerických leteckých společností v roce 2020 prodělalo 980 miliard Kč. Počet cestujících se snížil na 368 milionů z předloňských 923 milionů.
Po pozastavení letů do Londýna, které společnost Ryanair kvůli koronaviru přerušila na zimní období, je nyní linka do Varšavy jediným pravidelným osobním leteckým spojením z mošnovského letiště.
L-39NG je jako jeden z prvních letounů certifikován podle nových nadnárodních vojenských standardů, což znamená, že jeho certifikaci uznávají všechny vojenské autority EU a NATO.
Aktuální koronavirová krize nutí firmy prodávat své zboží online, řadě prodejců ale chybí potřebné kapacity - téma pro deník E15. Více ve výběru z médií, který připravil Radiožurnál.
Piloti, kteří dokončí výcvik a získají pilotní průkaz, v současnosti nemají vyhráno. Práci nejspíš neseženou. Třeba česká Smartwings Group oznámila na konci června, že propustí až 600 lidí.
Aerolinky Air France jsou součástí francouzsko-nizozemské skupiny Air France-KLM. O plánované státní pomoci pro aerolinky v dubnu informoval francouzský ministr financí Bruno Le Maire.
Americký výrobce letecké techniky Boeing oznámil v prvním čtvrtletí ztrátu 641 milionů dolarů. Loni měla firma ve stejném období zisk 2,15 miliardy dolarů.