Podle právníka Ralfa Stolla, který vede několik procesů s Volkswagen, je zájem gigantický. Poté, co soudci v Lipsku připustili zákaz dieselu, obrací se na právní kancelář s dotazem až 200 lidí denně.
Řidiči musí počítat se zákazy jízdy naftových aut v některých německých městech. Spolkový správní soud v Lipsku v úterý rozhodl, že tyto zákazy jsou právně přípustné.
V desítkách německých měst je kvalita ovzduší mizerná. Jedním ze zdrojů znečistění jsou dieselové motory. Případ se dostal až k nejvyššímu správnímu soudu v Lipsku.
Z dětského světa se vytrácí radost, bezstarostnost, naivita a důvěřivost. Píše se to v regionálním Deníku. Lidové noviny zase přicházejí s článkem zabývajícím se dříve běžně používanými slovy.
Londýn zpřísňuje tažení proti dieselovým autům: od pondělí jejich řidiči za vjezd do centra zaplatí. Cílem je omezit počet vozidel, která se nejvíc podílí na znečištění ovzduší.
2:25
Berlín||Pavel Polák|Ekonomika|Německý volební seriál
Automobilový průmysl je německou pýchou. Stahují se nad ním ale mračna. Dieselová aféra poškodila dobré jméno německých automobilek, konkurence v zahraničí roste a budoucnost dieselu je nejistá.
Přišlo to dříve, než se čekalo. Koncem května byl v Česku bez milosti prosazen zákaz kouření a i když šlo o dost zásadní omezení svobody, pro ty, kdo kouří, většina společnosti s tím souhlasila.
Německá automobilka Volkswagen, která stále řeší aféru falšování emisí, chce podpořit majitele starších dieselových vozů, aby přešli na ekologičtější modely a přispěli tak k lepšímu ovzduší.
Německé automobilky na své náklady upraví software u více než pěti milionů dieselových aut tak, aby snížily množství škodlivých emisí, které vozy produkují.
Německá automobilka Volkswagen by mohla zrušit výrobu dieselových motorů. V rozhovoru pro deník Handelsblatt to uvedl šéf koncernu Matthias Müller. Volkswagen musí podle něj rozhodnout, zda bude pokračovat v drahém vývoji těchto motorů.
Řidičům dieselových vozidel bez povinného filtru pevných částic hrozí pokuta až 50 tisíc korun i to, že jejich vůz neprojde technickou kontrolou. Přesto si ho mnozí nechávají z auta odstraňovat. Jak zjistil Český rozhlas, některé servisy nabízejí i pronájem filtru. Ministerstvo dopravy už chystá novelu, která by měla odstraňování filtrů zabránit.
Německý úřad pro motorová vozidla schválil, že 90 procent aut, u kterých automobilka Volkswagen manipulovala s měřením emisí, potřebuje technické úpravy. Servisní akce se týká i české Škody. Ministerstvo dopravy proto zvažuje, jestli návštěva servisu bude pro majitele dotčených aut povinná, nebo dobrovolná.
Mezi odborníky na automobilový průmysl se už nějaký čas mluví o tom, že čím dál přísnější emisní limity způsobí konec dieselových motorů. Automobilky nejsou schopné se normám přizpůsobovat, i proto se v září provalil skandál koncernu Volkswagen. Přišlo se na něj ve Spojených státech, kde má nafta tradičně špatnou pověst a kde se už pár let ukazuje, že spalovací motor lze do budoucna nahradit.
Jaderná elektrárna Dukovany bude připravená i na velkou živelní katastrofu. Chlazení reaktoru zajistí nezničitelné diesel agregáty usazené na masivní betonové kostce, která odolá i zemětřesení. Cílem je předejít havárii, která postihla japonskou Fukušimu. Právě dnes automíchačky přivezly do dukovanské elektrárny první kubíky betonu.
U Krajského soudu v Ústí nad Labem dnes pokračovalo líčení se 17 lidmi v kauze Setadiesel. Obžaloba je viní z toho, že při dovozu pohonných hmot způsobili státu škodu ve výši 360 milionů korun.
Francie vytáhla do boje proti dieselovým motorům. Ekologové argumentují tím, že jemné částice ve zplodinách z naftových motorů výrazně zvyšují riziko infarktu a také rozvíjejí astma u dětí. Ve Francii se proto mluví o zavedení daně z dieselových motorů. Ta by ale podle vlády znamenala velkou ekonomickou zátěž pro automobilový průmysl, který je už teď v krizi.
Už druhý týden v řadě v Česku rostou ceny benzinu a nafty. Nejdráž natankujeme v Praze, nejlevněji v Ústeckém kraji. Proto se také na severu Čech nevyplatí jezdit pro pohonné hmoty do Německa. Nejlevnější destinací je naopak Polsko.
