Podle ministra dopravy se Evropa nemůže uzavřít před čínskou konkurencí, byť je často neférová oproti podmínkám, které mají tuzemské automobilky. Čínská vláda vydává masivní vládní podporu inovacím.
Vláda jedná o umístění gigafactory v Dolní Lutyni na Karvinsku. A to nejen s dosud neodhaleným investorem, ale také s ochranářskými organizacemi. Závod má totiž stát vedle dvou chráněných území.
Volkswagen má v Sin-ťiangu jednu továrnu. Kvůli politické debatě v ní už předem udělala audit a interní šetření prý neukázalo, že by závod jakkoliv těžil z práce vězňů.
Toyota v loňském roce těžila ze zlepšení situace v dodavatelských řetězcích a ze stabilní poptávky v Severní Americe a v Evropě. Japonská automobilka zvýšila výrobu o 8,6 procenta na 11,5 milionu aut.
Více než 781 000 vyrobených aut připadá na české závody automobilky v Mladé Boleslavi a Kvasinách. Přes 52 000 vozů Škoda vyrobila v indických závodech.
„Další růst nelze příliš čekat,“ řekl ve vysílání Plusu vedoucí partner pro oblast automotive a výrobního sektoru společnosti EY Petr Knap. Od příštího roku čeká další expanzi elektromobilů.
Evropská komise spustila vyšetřování státních dotací, které Čína poskytuje svým výrobcům automobilů. Jedná tak v reakci na expanzi čínských elektroaut do Evropy.
Francouzský výrobce automobilů Renault ve středu prodá zhruba pět procent ze svého podílu v japonské automobilce Nissan. Prodej má vyvážit poměr sil obou firem.
Průměrná prodejní cena elektromobilů v Evropě v letošním prvním pololetí činila přes 65 tisíc eur (zhruba 1,6 milionu korun), zatímco v Číně jen nepatrně přesahovala 31 tisíc eur (755 tisíc korun).
Ve Švédsku vede Tesla spor s odbory už přes měsíc. Odborový svaz vyhlásil 27. října stávku mechaniků, kteří odmítli provádět údržbu vozů Tesla. Automobilka totiž odmítá jednat o kolektivní smlouvě.
Tržby mladoboleslavská automobilka zvýšila na 19,659 miliardy eur. Firma ale upozornila, že na výsledky měly negativní dopad kurzové vlivy, vyšší náklady a rovněž útlum aktivit v Rusku.
Šéf odborářů Shawn Fain dohodu označil za historickou. Kompromis by se mohl stát vzorem i pro automobilky General Motors a Stellantis, jejichž zaměstnanci v USA také stávkují.
Výpadek u slovinského dodavatele součástek KLS postihl v září celý koncern Volkswagen. Chybějícím dílem byl ozubený věnec pro dvouhmotový setrvačník pro spalovací motory.
Airbagy mají podle úřadů vadné nafukovače. Ty při nárazu vozu explodují příliš velkou silou, takže z nich vylétnou kovové díly, které mohou zasáhnout obličej a krk cestujícího.
Výroba v kolínské automobilce Toyota Motor Manufacturing Czech Republic se v pondělí plně obnoví. V pátek firma spustila výrobu karoserií a lakovnu. Důvodem odstávky byly chybějící plastové díly.
Zhruba 13 000 zaměstnanců tří závodů detroitských automobilek v pátek ráno vstoupilo do souběžné stávky. Je to poprvé v 88leté historii odborového svazu. Stávkující požadují navýšení mezd.
Dovozená auta z Číny se nyní na prodeji aut v Rusku podílejí 49 procenty. Před válkou, konkrétně v červnu 2021, tento podíl činil sedm procent, ukazují údaje analytické společnosti Autostat.
Společnost Novares CZ Zebrak nyní pracuje na obnovení výroby, včetně výroby pro Toyotu. Už dříve uvedla, že část by mohla dočasně přesunout do závodu do Srbska, kde ale scházejí zaměstnanci.
Stávající modely Seat se budou vyrábět do konce svého životního cyklu, což by mohlo být zhruba do konce tohoto desetiletí. V budoucnu bude mít značka novou roli.
„Za současného stavu se musíme připravit na to, že tady v Hannoveru nebudeme moci od poloviny září několik týdnů vyrábět automobily se spalovacím motorem,“ uvedl mluvčí automobilky.
Auta se v Kolíně přestala vyrábět minulý týden v úterý, výroba stojí osmý pracovní den. Podle odhadů nevyrobila společnost kvůli omezením zhruba 25 000 aut.
Největší japonská automobilka Toyota Motor pozastavila výrobu ve všech svých 14 montážních závodech v Japonsku. Zatím není jasné, o jak velký objem výroby automobilka přijde.
Největší tuzemská automobilka Škoda Auto zvýšila v prvním pololetí produkci o 32,3 procenta na 464 353 aut. Nošovický závod Hyundai vyprodukoval 177 100 vozů, meziročně o 6,2 procenta více.
Loeb obsadil na Dakaru dvakrát 2. místo. Další prototyp bude řídit španělská závodnice Cristina Gutiérrezová. Oba prototypy budou jezdit na syntetické palivo, vyrobené z vodíku a oxidu uhličitého.